上汽大通T90首试:做一辆普通人愿买的皮卡

皮卡车型在国内受政策影响,所以车型形象低和普通受众群体少已经成为常态。不过随着2016年开始,在三部委的带头下,许多城市开启了皮卡解禁的尝试。 截止到2020年年底,河南、河北、辽...

一汽-大众ID.4 CROZZ首试:特斯拉今天慌了吗?

前不久,大众举办了它们的第一届“Power Day”(点此回顾),明确的目标和周详的计划,让我们看到了大众向电气化转型的决心。而在国内,ID.4的到来,宣告着大众汽车“电动之路”的...

福特领裕首试:似乎摸清了中国消费者的喜好

福特在中国有两个合作伙伴,一个是长安福特,一个是江铃福特。虽然销量大部分得靠长安福特撑着,但江铃福特也有自己的使命,它一直肩负着探索中国消费者喜好的任务,从最早原装引入的福特撼路者...

星途揽月390T首试:尽善尽美?还差临门一脚

LX、TX、TXL…这样的车型命名方式,总让人觉得像是厂商对于产品的内部代号,但你确定能记得住?在这个流量为王的时代,没个噱头或响亮点的名字真的差点意思,卖车也是一个道理。所以,星...

新款丰田凯美瑞首试:焕新表象+熟悉内核,盲选都不会错

细修微调的外观 (凯美瑞锋尚版) 日系B级三强,是丰田凯美瑞最早换代的,所以它率先进行中期改款,在时间顺序上也是合符情理。对于八代凯美瑞的外观,上市之初就已经被议论纷纷,褒贬不一。...

奥迪RS7首试:配颗野蛮V8,却要文明暴走

奔驰AMG、宝马M Power、奥迪RS,统称欧洲性能车三大幻神。在小AMG、M performance和S系的协同助攻下,它们的车型之丰富,价格范围之宽广,性格之多样性,足以让任...

长安UNI-K首试:百花齐放春满园

我到重庆参加长安UNI-K的试驾会,算是新车评在牛年新春第一次外出参加试驾会。这开春头一炮,来得就挺响的,因为UNI-K自从去年广州车展亮相以来,受关注度就很高,说它是2021年上...

新奥迪A4 Avant首试:噢!这该死的“肥美”

旅行车为什么好看?在我个人观念里,主要是因为两点: 一、长,旅行车是在三厢车基础上延伸而不是削减,所以在车身姿态(主要指长度)上能保证不拉跨; 第二、大,三厢车尾厢垂直上升,给予了...

新款领克01首试:软硬件的全面提升,老车主都羡慕哭了

中期改款如换代,是很多人对于中期改款车型的一大调侃。究其原因,是因为中期改款后的车型往往会将初上市时考虑不周或技术限制所导致的问题予以修复;无论在驾乘体验、整体造型还是配置上都有了...

新款宝马530Li首试:在座各位,一个能打的都没有

随着新年的钟声响起,G系列的宝马5系在国内已经走过了第四年。相比争议颇大的新3系和被间接性忽视的7系,宝马5系在坊间的口碑却异常地一致——好。 毕竟G系的宝马5系完全做到了承上启下...
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