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试驾大众夏朗6座版 少了一个座位 多了一种选择

说起6座车你能想起哪些车?杰德、奔驰R级,再有就是一些纯商用车了,6座车市场其实不大。 那么市面上更多的MPV包括SUV都采用了7座布局,而大众夏朗就是其中之一,偏向家用的夏朗也采…

说起6座车你能想起哪些车?杰德、奔驰R级,再有就是一些纯商用车了,6座车市场其实不大。

那么市面上更多的MPV包括SUV都采用了7座布局,而大众夏朗就是其中之一,偏向家用的夏朗也采用2+3+2的布局。就在近日,夏朗推出了6座版车型,售价区间为29.58-37.68万元,全系采用2.0T发动机,最重要的是采用2+2+2的座椅布局。

你要说这次的夏朗6座版和7座版除了少了一个座位之外,其余就真没什么变化了,连价格都一样。那我只能说一个最关键最大的差别了,那就是目前政策来看7座车型2年一年检,7座以下车型6年内免检,5座车和7座车比较,同样的使用年限,7座车比5座车多上线检测2.5次,大概需多花500元左右。


外观方面,这一代夏朗上市已经有7个年头,在2016年小改款的时候新车增加了LED尾灯,但也就这点变化了。看起来还是标准大众车的造型,没有什么能抓住眼球特点,这样的好处是适应力比较强,毕竟家用MPV这块没有什么特点才是最适合的,看上去低调稳重,这样的设计思路完全正确。

2内饰:整体造型简洁明了 配置有些许提升

内饰方面,还是和外观一样,实在是没什么可说的了,多少年了一直是这个造型。不过方向盘是比较新的款式了,是在去年小改款的时候加上的,看上去不至于那么落伍。当然了还是有很多好处的,比如上手简单,功能区划分明确,不会给你找任何麻烦,便利性非常好。

配置亮点是全系标配CarPlay系统,符合现在流行的车机互联系统,还有就是6座版车型全系标配前后雷达和倒车影像,对于夏朗这个车来说,确实是必须有的配置。至于自适应巡航、自动泊车、座椅加热、座椅按摩等配置出现在顶配车型上一点也不例外。而至于第二排的舒适性配置,无非就是电动侧滑门、侧遮阳帘、小桌板夏朗都是全系标配。

3空间:采用2+2+2布局 乘坐空间大 储物空间多

现在来看下第二排的情况,首先注意到这个车的地台高度有点高,需要迈一步才能上去。

如果想进入第三排也很简单拉动第二排座椅上的扳手就行了,方便而且比较省力。第二排少了一个座椅后,标准的MPV样就出来了,两名乘客可以完全独立乘坐,就算是没有别的配置提升,每个人也能坐的更自然了,空间比较宽裕。

第二排座椅可以前后移动,调节方式和你预想的一样,你就往座椅前方底部摸吧,摸到了拉动即可。至于第二排座椅中间的通道,比想象中窄不少,过人是没戏了,进入第三排还是得前后调整第二排座椅。

好在夏朗的内部空间真是没得挑,第二排第三排的乘客都能获得理想的头部空间和腿部空间,稍微迁就一下就能比较舒服的乘坐。有一点需要表扬的是,夏朗的座椅很厚实,面料也比较好,有豪华感的同时坐上去非常稳,符合这个级别的水平。

4动力:2.0T+6DSG 表现出色 行驶质感有德味

动力表现:2.0T+6DSG 动力有保障 悬架很坚实

6座版车型搭载第三代EA888发动机,缸内直喷、涡轮增压、双喷射技术,包括220马力/350牛米的数据大家都烂熟于心了,匹配6速湿式双离合变速箱(DQ380)。这套动力组合说是比较经典应该不会有什么疑问,在大众车型上匹配了很多年。输出平顺有力,还挺省油是他一贯的表现,夏朗有着很多坚持用这套动力组合的理由。关键是绝对动力表现比使用自然吸气发动机的奥德赛艾力绅好不少,这一点夏朗永远不会妥协。

首先来说这套动力总成的表现,首先可以肯定的是,夏朗的输出非常平顺,这一点符合其MPV身份的调校,有充沛的动力储备但不暴躁。变速箱和大众旗下的其他车型调校也比较一致;爱升挡,几秒钟之内就挂上了最高档,减少了噪音提升了燃油经济性。值得一提的是,这台变速箱现在在大众旗下的新车上的能见度越来越低了。

如果你想要来点其他MPV给不了你的提速感和刺激的话,不用什么驾驶模式,直接挂入S挡。铿锵有力的换挡节奏和极快的换挡间隙便悉数回归,在绝对的换挡速度上,这套DQ380表现的比宝马上的ZF8速还要好。至于换挡顿挫,由于试驾路线的路况比较好,没遇到堵车的情况,我只能说你感受不到异常情况的顿挫感,也就是起步的一换二挡你能通过车辆的动态反应感觉出来,至于再高挡位的切换,你不看转速表恐怕是觉不出来了。

转向的表现没有任何需要你去适应的地方,方向比较轻盈打起来毫不费劲,转向手感也比较跟手,在任何时速下都不跟你较劲,这一点夏朗表现出了优秀的MPV特质。

悬架方面,夏朗的结构是前麦弗逊后多连杆。首先要说的是,它开起来有高级感,“德味”在夏朗上表现的让人印象深刻,每次压过路上的颠簸,只要不是特别大的坑洼,悬架都是紧绷着劲儿咚咚两下就过去了,没有任何松散和脱离感,标准德系车的调校,即便是在MPV车型上也是如此。

在弯道或起伏路中,坚实的悬架能够很好的拉住车身,侧倾或者说忽悠的感觉很小,这样的调校也造成了他不是绝对舒适型的车型,这一点看您自己的取舍了,如果喜欢德系或者说大众MPV的话,那么夏朗是仅有的几个选择之一了。

这次夏朗6座版的推出,在少了一个座位的情况下,其实是给消费者提供的新的一个选择。在家用范十足的夏朗身上,第二排换成了两张椅子,商务气息一下子浓郁了起来,比如你拿夏朗接待客人的时候,打开电动尾门,呈现的是两张独立座椅,一下子就变得“正式”了起来。而宽绰的空间和良好的动力性仍然是夏朗的绝对优势,市场前景比较乐观。

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