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打响翻身仗 凡尔赛C5 X即日开启交付

[本站 资讯]  2021年11月9月,东风雪铁龙凡尔赛C5 X百城千人交付仪式(武汉站)正式举办。自9月正式上市后,东风雪铁龙凡尔赛C5 X完成了对于车机/电子系统等部…

[本站 资讯]  2021年11月9月,东风雪铁龙凡尔赛C5 X百城千人交付仪式(武汉站)正式举办。自9月正式上市后,东风雪铁龙凡尔赛C5 X完成了对于车机/电子系统等部分的最终优化,也将于即日起正式大规模交付用户。

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东风雪铁龙 凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 耀不凡


新车简介:

基于EMP2平台打造的凡尔赛C5 X是东风雪铁龙旗下全新的跨界风格中型轿车,作为全球车型的雪铁龙凡尔赛C5 X未来将在中国生产,并销往全球其他地区。新车已在9月正式上市,共推出4个配置车型,售价14.37-18.67万元。

雪铁龙凡尔赛C5 X 指导售价
车型 售价(万元)
1.6T 享不凡 14.37
1.6T 势不凡 15.87
1.6T 领不凡 17.37
1.6T 耀不凡 18.67

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外观方面,雪铁龙凡尔赛C5 X采用了雪铁龙最新的家族式设计,分体式的头灯由“X”形的LED日间行车灯和主照明光源构成。与头灯相连的镀铬材质饰条在中央与品牌LOGO挂穿,使得凡尔赛C5 X的前脸造型气势十足。

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新车长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm。修长的车侧造型与跨界的设计风格形成鲜明的视觉冲击,倾斜的D柱和后车窗造型自然地连接到圆润的车尾部。

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雪铁龙凡尔赛C5 X拥有饱满的车尾设计,同样分叉式的尾灯显然与头灯造型形成了呼应。双层式的后扰流板、黑色下包围、隐藏式排气等共同构建了新车尾部的视觉层次感。新车的后备厢容积达到545L,最高可扩展至1640L。

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内饰方面,新车采用全液晶仪表盘,并搭配三辐式多功能方向盘,中控多媒体触控屏采用悬浮式设计,其下方还保留了部分物理按键,中央过道区域配备了按键式的电子换挡机构,灰色的装饰面板与整车中控台层次分明的设计形成了很好的搭配,让科技感与时尚感并存。

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配置上将提供3D彩色e-HUD抬头显示屏幕、7英寸仪表以及12英寸中控屏,中控屏内将搭载C-Connect 3.0智能网联系统,拥有360全景泊车影像、自然语音识别、OTA升级、酷我音乐和喜马拉雅广播等最新车载软件。另外新车还配备无线充电以及APP远程控制功能,方便日常用车。

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动力方面,凡尔赛C5 X搭载最新的1.6T涡轮增压全铝发动机(第三代360THP发动机),其最大功率提升到175马力(129kW),峰值扭矩为250牛・米。变速箱方面匹配的是8速自动变速箱。底盘方面,新车采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,并全系标配PHC自适应液压稳定系统。

编辑点评:

从车型诞生、首次曝光到最终上市交付,关于东风雪铁龙凡尔赛C5 X漫长的前期铺垫似乎终于来到了结点,从早期的概念车设计到后来的实车谍照曝光,再到国产版本“凡尔赛”一名的公布,凡尔赛C5 X总是在不断的给我们带来惊喜,而如今它终于将正式交付到消费者的手上。

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自开启预定后,凡尔赛C5 X就收获了很高的市场热度和积极的反响,而作为一款中型车14.37-18.67万元的售价也是这款新车对于中国市场的最大诚意。我们似乎不能用简单的“薄利多销”或是“物美价廉”来评价凡尔赛C5 X,因为这款车还肩负着为雪铁龙在中国市场打响翻身仗的实名,从中国生产销往全球这一点来看,我们也可以感受到雪铁龙对中国市场的重视程度。而随着国产版本凡尔赛C5 X的最终优化完成,尽管让大家等待了一些时日,但我相信雪铁龙的这份严谨也是对市场和消费者负责任的态度。

随后,本站原创内容也将带来更多关于凡尔赛C5 X的深度体验相关内容,敬请期待。

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