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能耗17kWh/100km 威马M7极寒测试数据

[本站 资讯]日前,威马汽车旗下的首款轿车威马M7完成了-30℃的极寒环境测试。在极寒环境下,威马M7的能耗为17kWh/100km,17分钟车内便可达到舒适温度、空调能…

[本站 资讯]日前,威马汽车旗下的首款轿车威马M7完成了-30℃的极寒环境测试。在极寒环境下,威马M7的能耗为17kWh/100km,17分钟车内便可达到舒适温度、空调能耗小于10%,同时依旧能保持30分钟从SOC 30%充至80%的充电效率。据此前消息,新车将在2022年正式上市并交付。

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威马M7搭载威马第三代Living Motion三电动能系统,其电驱总成效率超过96%,高效集成电机质量公里密度达到2.399kW/kg。同时新车还拥有电池热管理系统,采用“主动加热”、“放电过程中自加热”两种方式让电池始终处在舒适工作温度。另外其还可对电机、空调以及其他附件进行能耗协调管理,使电池能量调配更智能。

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空调测试中,在-30℃环境下,威马M7可在17分钟使车内温度达到头部22℃、脚部33℃的舒适温度,同时空调能耗占比小于10%。且用户还可通过手机App智能远程管理,远程控制空调、智能除霜、远程换气、电池温控预约等功能。

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充电方面,威马M7在-30℃环境中进行了持续12小时的多项“冰冻”试验,冰冻”后,冷启动正常,SOC从30%-80%充电时间仅需30分钟。据此前信息,威马M7在常温情况下的能耗可控制在14kWh/100km以内,NEDC综合续航里程将大于700km。由此推测,其在极寒环境下续航打折约80%左右,依旧达到560km的续航表现。

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