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百人口碑评新车――荣威iMAX8如何?

[本站 资讯]  各位车友大家好,第七十六期《百人口碑评新车》系列文章与大家见面了。本期的主角是荣威iMAX8。该车是荣威品牌基于全新平台架构打造的首款MPV车…

[本站 资讯]  各位车友大家好,第七十六期《百人口碑评新车》系列文章与大家见面了。本期的主角是荣威iMAX8。该车是荣威品牌基于全新平台架构打造的首款MPV车型,2022款荣威iMAX8于2021年8月上市,新款荣威iMAX8总共4款配置版本,售价区间为18.88-25.38万元。荣威iMAX8在它的用户眼中究竟是一款怎样的车型,同时在日常使用时它究竟又有着怎样的表现?就请通过本期的《百人口碑评新车》来一探究竟吧。

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口碑是什么?看过我们此前文章的网友或许会了解,在这里我再给大家说明一下,口碑评价其实可以简单理解为本站认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受,并给出相应的评分(范围是1-5分)。

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《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容,我们将内容主角选定为热门新车,且在此期间本站口碑参与人数超过100人为标准。截至目前,已经有超800位本站认证车主填写了荣威iMAX8的口碑内容,下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。

■ 荣威iMAX8印象标签

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在本站荣威iMAX8车型页面中,点击“口碑”按钮,即可查看该车的印象关键词。“舒适性满意”、“配置高”、“油耗低”、“加速强劲”、“车头耐看”是车主们对荣威iMAX8比较满意的地方;而“市区油耗高”、“中控屏尺寸小”、“转向半径大”、“第三排座椅舒适性欠佳”、“风噪大”等则是车主们抱怨较多的部分。

■ 荣威iMAX8综合评分:4.82分
乘坐空间和前卫外观造型普遍好评;内饰设计有改善空间

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从分析结果来看,荣威iMAX8的综合评分为4.82分,与往期《百人口碑评新车》系列文章中参与评分的车型相比,其综合评分算是非常高的了。在总共八个评分项目中得分最高的两项分别为外观和空间,可见用户对于荣威iMAX8的造型设计和乘坐空间表现都是相当满意的。内饰造型的得分较低,说明在内饰造型方面还有一定的提升空间。

■ 荣威iMAX8外观评分:4.89分
前脸造型气派/整车体量感十足

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上汽集团 荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

荣威iMAX8拥有当下荣威品牌最新的家族化设计特征,搭配深色涂装使其整体色调沉稳,高级感更强。中网同样以黑色为主,面积硕大,内部采用了“荣麟”元素饰条,效果如同阳光下的鳞片,波光粼粼,与车标搭配更显格调。除此之外,前保险杠两侧也运用了比较年轻运动的设计方式,使得车头的立体感更强。可以看到,相比以往,荣威现今的设计手法对镀铬饰条的运用更为克制,并且大量加入了黑色元素,强调高级感。

上汽集团 荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

上汽集团 荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

车身侧面的设计比较简洁,设计师有意通过几处明显的线条来凸显车身轮廓,如:腰线及D柱的银色饰板,这几处线条打造了侧面框架,给人硬朗的感觉。尾部的视觉感受与侧面相似,方方正正的造型也非常贴合MPV的主流设计,同时也能服务于内部空间设计。作为一款中大型MPV车型,整车长度超5米,宽度也在1.9米以上,为提供良好的乘坐空间打下了有力基础。

评价方面,荣威iMAX8外观得到了4.89的高分,这表明大部分车主对该车的外观表示称赞。家族化荣麟格栅视觉效果霸气立体、整车尺寸大体量感足、腰线设计漂亮都是车主们常提到的关键词。比如车主失意的人儿素提到:“外观中特别是前脸的设计深得我心,最喜欢的是它的LED大灯组,看上去很大气,很精致。”

车主之家车友菏泽车友9665331同样对外观表示满意,他说:“在MPV中,荣威iMAX8的外观算是比较年轻化的,即使是我开车出去也不会被误认为是司机,而且我非常喜欢它家族化的前脸设计,看上去非常运动。”

■ 荣威iMAX8内饰评分:4.66分
内饰材质不错/车联系统功能齐全

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上汽集团 荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

上汽集团 荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

上汽集团 荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

荣威iMAX8的内饰呈现出明显的环抱样式,中控台与车门保持高度的关联性,通过两种色彩和材质的搭配划分出明显的层次感,其中位置较高的部分使用了皮质进行包覆,下方浅色部分则采用银色拉丝装饰,最下方则过渡为白色,在颜色的选择上比较讲究。通过多种颜色的搭配,既有撞色的冲击力,又保持了冷静与柔和,高级感自然流露。

上汽集团 荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

2022款作为小改款车型,新车根据用户普遍的呼声将原先的两块交互小屏更改为了更实用的折叠桌板,同时针对“魔吧”进行了优化,增加全新的深尺寸储物格。另外新款iMAX8还配备了一键式智能防夹电动滑移门、感应电动尾门、新冠生化防御系统(中科院特有技术创新开发)、博世最新第三代BD-EPS高级转向系统、斑马VENUS车联系统、全系标配6气囊,3个毫米波雷达、6个摄像头与12个超声波雷达的雷达+摄像头融合方案,配合AI Pilot智能驾驶辅助系统,进一步提升用车感受。

上汽集团 荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

不少车主也对内饰给予了肯定,车主吹皱池春水7说:“内饰颜色搭配很漂亮,对于家用而言非常的温馨,用料材质非常厚道,皮革包覆面积很大”。路痴小猪佩琪夸奖到:“座舱内有着大面积的软性材料,大屏幕支持实景导航,开车的时候看着很直观,整个科技感的营造非常到位,相比一般车型来说更加炫酷”。当然,也有少部分车主反映中控台布局比较传统,与外观相比并不是那么惊艳。而蓝白色的座舱配色并不耐脏,尤其是浅色的部分容易留下各种深色的印迹,擦拭起来有些费劲。

■ 荣威iMAX8空间评分:4.88分
乘坐空间灵活宽敞/7人同乘不拥挤

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前排乘坐空间表现良好,身高184cm的体验者可获得一拳左右的头部余量,比较松快。值得一提的是iMAX8的车内横向空间,它的前排宽度接近160cm,可以用优秀来形容了。第二排座椅的规格比第一排座椅还要高,除了保持相同的配色和材质外,还加入了电动腿托、舒适型头枕、双扶手、按摩及腰部支撑调节,考虑到iMAX8的定位,我认为可以给出高分。座椅宽大舒适,将靠背和腿托调整到合适的角度后,能获得非常好的乘坐体验。另外,第二排座椅的前后移动范围为360mm,处于同级别优秀水准。

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

第二排的空间表现基本是不需要担心了,座椅前后调整范围巨大,相信能满足绝大多数人的需求。身高184cm的体验者坐到第二排,将座椅调至最前时,腿部刚好顶到第一排座椅,调至最靠后时,可获得相当奢侈的腿部余量。

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

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可以看到,绝大部分车主对荣威iMAX8的空间都表示认可,评分达到4.88分。车主淄博车友5930663提到:“这台车买来主要就是家用,平常一家人出门时每个人都可以坐得很宽敞,后备厢空间也很好,可以放下多个拉杆箱,装载能力还是挺好的”。车主人花亦醉310则表示:“乘坐空间很大,第二排中间还有个过道,活动起来方便,后备厢空间也不小。”

■ 荣威iMAX8舒适性评分:4.86分
第二排最舒服/减振系统滤振表现上佳

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上汽集团 荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

上汽集团 荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

对于几乎所有的MPV用户来说,舒适性可谓是他们对于MPV车型的最主要需求。车主们对于iMAX8舒适性的评价也很高。车主图忘却m5g7提到:“我这一款是顶配,功能配置上十分齐全,尤其是第二排座椅待了腰部支撑和腿托,还有加热通风和按摩,对于家里的老人来说进一步增强了乘坐的舒适性,他们都很满意。”同样另一位车友时散hi2表示:“座椅很厚实,第二排带有腿托,各类功能也很齐全,综合看下来坐着都非常舒适。”不过相当多的网友将第二排座椅都留给了家中的长者和小朋友,自己则坐在主驾上,不少网友表示第一排和第三排座椅的舒适性都要稍逊于第二排座椅。

■ 荣威iMAX8动力评分:4.83分
全系2.0T/加速强劲且换挡平顺

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上汽集团 荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

上汽集团 荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

动力方面,荣威iMAX8全系搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率234马力(172千瓦),最大扭矩360牛・米,与之匹配的是8速手自一体变速箱。底盘方面,车辆采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,从硬件配置来看,荣威iMAX8的表现还是十分不错的,甚至要好于一些同级别对手。

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

翻开口碑,车主朋友们对于荣威iMAX8的动力经常提到的关键词有:加速强劲、低速平顺性好,2.0T发动机动力算是比较强劲的,日常出行时确实能给予驾驶者充足的信心。车友绾发暮年2k表示:“满载的情况下也没觉得动力有明显衰减。高速跑过几回,超车都是手到擒来,感觉很畅快,没有说遇到光踩油门不走的情况。”另一位车友Wanz2253说:“油门初段温和,只要舍得给油,动力还算澎湃够用。”

■ 荣威iMAX8操控评分:4.76分

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上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

整车操控方面的平均分为4.76分,表现在MPV行列当中算是优良水平。大多数车主都对iMAX8的操控表现较为满意。比如车主Yoyowkao提到:“车头的视野很好,感觉像是在开SUV一样,底盘离地间隙又不高,过弯的时候悬架还能够提供足够的支撑,连续的弯道中,控制好速度,车身不会出现大的摇晃,总体是非常平稳的。”不过有些车友对于iMAX8的操控性有着不同的意见:“方向盘的转向力度是非常轻盈的,市区里没问题,但上了高速后就觉得没那么稳了,尤其是对于这么大一款车来说,转向阻尼随速的增益不明显,影响了操控体验。”

■ 荣威iMAX8油耗评分:4.87分

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荣威iMAX8的在不同路况下的油耗表现有着比较大的差异,从口碑信息中我们可以看到大多数用户对于其在高速工况下的油耗表现给予了肯定,不过市区路况下油耗水平较高。用户了无情趣d表示:“市区油耗波动很大,在9-12升/百公里之间,主要还是看行驶的速度和当时的路况,高速上巡航油耗就很稳定了,7-8升的样子,跑长途非常经济。”

■ 荣威iMAX8性价比评分:4.83分

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性价比方面,该车的性价比还是不错的,口碑数量最多的车型为2021款 400TGI Supreme系列至尊版,官方指导价25.38万元。车主们普遍认为该车性价比不错。车主afthjccxrnq表示:“我想要一个大空间又舒适的车型,iMAX8满足了我,使用成本方面很经济,总体表现都没毛病。”不过很多用户还是希望这款车的优惠力度能够再大一些,这样的话会更具吸引力的。

■ 荣威iMAX8主要购车目的

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通过数据分析我们可以看到,购买荣威iMAX8的车主朋友们主要的购车用途是作为家庭用车使用的,其中最主要的两项功能分别为自驾游和上下班通勤,另外接送小孩、购物、商务差旅也占了一定的比例,可见这款车无论是家用还是商务出行等方面都是能够胜任的。

● 全文总结:

上汽集团 荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

作为一款中大型MPV车型,荣威iMAX8各项基础素质表现都不错,造型前卫大气,配置齐备便利,空间充裕舒适,无论是家用还是商用领域都争取到了不少用户。从车友的反馈中我们可以看到,iMAX8购车主体以个人用户为主,大多数用户都将其作为家庭用车或通勤车使用,对于这款车的各项表现大部分用户都给予了肯定,可见荣威iMAX8确实是一款合格的家庭用车。

不过在MPV市场中,别克GL8毫无疑问依旧是这块市场的绝对霸主,尤其是在商务出行领域,荣威iMAX8还无法实现与别克GL8分庭抗礼,不过凭借相比对手更低的整体售价,依靠其现有实力达成对广汽传祺GM8等中国品牌车型的撬动还是可行的。如果您对于大空间家用MPV有需求的话,荣威iMAX8还是值得考虑的。好了,到这里我们本期的《百人口碑评新车》就要结束了,希望本篇文章对您的购车会有更多的帮助,如果您有什么想说的,欢迎在评论区留言,我们下期再见。

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