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1.5T+双电机 AITO问界M7四驱版申报图

[本站 国内谍照]  日前,我们从工信部获取了一组AITO问界M7四驱版的申报信息。该车是赛力斯跟华为共同打造,此前已经在工信部申报了最大功率为200kW的后驱…

[本站 国内谍照]  日前,我们从工信部获取了一组AITO问界M7四驱版的申报信息。该车是赛力斯跟华为共同打造,此前已经在工信部申报了最大功率为200kW的后驱版,而这次新增的四驱版加入了最大功率130kW的前置电机,使得该车综合最大功率达到了330kW。


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在外观方面,四驱版跟后驱版并没有明显区别,车头采用了类似双格栅造型,上方为窄条幅倒梯形造型,并与两侧灯组相连,形成贯穿样式,下方为大尺寸梯形进气口,内部均加入镀铬饰条进行点缀,层次感突出。

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尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组造型,搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识,层次感突出。值得一提的是,新车后排将提供后排隐私玻璃配置,提升后排乘客的私密乘坐体验。另外,四驱版的轮圈样式和尺寸也跟后驱版保持一致,均为20英寸。

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在动力方面,AITO问界M7四驱版搭载了由1.5T四缸增程器+双电机组成的动力系统,其中增程发动机最大功率为92kW;前后驱动电机最大功率分别为130kW、200kW,综合最大功率达到了330kW。另外,该车还搭载了容量为40.06kWh的电池组,四驱版纯电NEDC续航里程暂未公布,后驱版为150km。

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