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售9.89万元起 奔腾T55全系正式上市

[本站 新车上市]  4月27日,奔腾T55全系车型正式上市,新车将推出2种风格共计6款车型,售价区间为9.89-12.69万元。此外,一汽奔腾还宣布已经与李宁“五羽轮比…

[本站 新车上市]  4月27日,奔腾T55全系车型正式上市,新车将推出2种风格共计6款车型,售价区间为9.89-12.69万元。此外,一汽奔腾还宣布已经与李宁“五羽轮比”赛事达成合作,并在现场发布了一款带有特殊涂装的奔腾T55李宁设计定制车型。

同时,在2021年6月30日前购买新车的用户还可以享受:5年免息金融按揭、4年整车质保、3年免费换机油、2000元燃油补贴以及到店礼包等后期优惠政策。

奔腾T55 指导售价
车型 售价(万元)
1.5T 自动乐活・精英版 9.89
1.5T 自动乐活・豪华版 10.49
1.5T 自动乐活・尊享版 11.29
1.5T 自动劲享・豪华版 10.99
1.5T 自动劲享・尊享版 11.69
1.5T 自动劲享・尊贵版 12.69

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『奔腾T55李宁设计定制车型』

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一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 牛�版 豪华型

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 牛�版 豪华型

【奔腾T55乐活系列】

此次上市的奔腾T55全系车型共分为两个版本,即乐活系列和劲享系列,其中乐活系列车型在此前已经上市,新车采用了“光影哲学之性感曲面”的全新设计理念,正八边形的前进气格栅内部,搭配了家族式的“数码雨滴”中网,配合“戈型”三维立体LED大灯组,整体细节都透射出了强烈的未来感与科技感。

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 牛�版 豪华型

【奔腾T55乐活系列】

车尾部分,新车在车顶末端搭配了一个小型的扰流板,并使用了与前大灯相同的“戈型”尾灯设计,同时还采用了时下流行的贯穿式尾灯组,点亮后辨识度不错。新车还采用隐藏式排气布局,为整车的整体感做出了贡献。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4434/1850/1625mm,轴距为2650mm。

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享・尊贵版

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享・尊贵版

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享・尊贵版

【奔腾T55劲享系列】

而另一款劲享系列,则采用了更加运动的设计语言,全系的六边形进气格栅搭配“数码雨滴”中网,搭配更加运动的前保险杠,呈现出更加动感的视觉效果。

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享・尊贵版

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享・尊贵版一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享・尊贵版

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享・尊贵版

【奔腾T55劲享系列】

相比之下,尾部的变化要更加明显,全新的运动化后保险杠设计,搭配双边共四出排气尾喉,让新车的运动属性得到提升。新车顶增加了全新的固定式扰流板,配合带有空气动力学装饰的侧翼,让整车看起来更加个性。此外,从尾标上来看,奔腾T55劲享系列采用的是T55S的尾标,从而能够很轻松的分辨身份。

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 牛�版 豪华型

【奔腾T55乐活系列】

新车在内饰设计感方面非常大胆,将线条造型互相交错,并同时划分了各功能区域,面板材质的应用也让新车的视觉感受变得非常轻薄,采用了全液晶仪表盘加中控多媒体触摸屏的双12.3英寸曲面联屏设计,搭配双辐式多功能方向盘以及精致的电子换挡机构,再加上3D内饰氛围灯,整体细节让整车的科技感得到大幅提升。

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享・尊贵版

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享・尊贵版

【奔腾T55劲享系列】

劲享系列还使用了全新的双色座椅搭配,通过撞色搭配让座椅看起来更加具有高级感,使得整个车厢内的气氛得到了一定的提升。

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享・尊贵版

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享・尊贵版

配置方面,新车将标配LED大灯组、LED尾灯组、车顶行李架、12.3英寸中控显示屏、多功能方向盘、后排座椅4/6比例放倒、自动驻车、后排出风口、蓝牙电话等,除最低配车型外新车将标配有远程互联功能、前后USB接口、自动空调、无钥匙进入/一键式启动、倒车影像、皮质座椅、7英寸液晶仪表盘等配置。

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享・尊贵版

动力方面,奔腾T55乐活系列和劲享系列配备的是相同的1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率169马力(124kW),最大扭矩258牛・米,传动系统匹配的是一台7速湿式双离合器变速箱,整个动力系统与奔腾T77 PRO 280 TID车型完全一致,发动机采用米勒循环、可变机油泵、350Bar高压喷射、智能热管理等节能技术。

● 试驾回顾

我们的评测组同事此前已经针对奔腾T55乐活系列进行了试驾和测试,以下内容截取自他的试驾文章《彰显个性的小两口之选 试驾奔腾T55》,部分内容有删改。

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 中配

动力参数上与同级别竞品差异微乎其微,所以从动力储备上这台T55还是有一定的底气。在城市道路中行驶,动力输出给我最深刻的印象总结为一个字――柔,暂时忽略变速箱换挡时的表现,这台发动机的输出力道有迹可循,温顺不暴力,着重线性两字,比较适合心境平和的人驾驶,毕竟追求绝对的爆发力,那这台车并不能提供给你。

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 中配

这台变速箱在平顺性上的表现没什么问题,虽然换挡速度有些拖沓,让动力衔接不够快,但升挡动作还是很利落,也没什么闯动,在一个路况相对畅通的城市驾驶,其实很难发觉动力衔接不够快的这些特殊情景下的问题。

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 中配

对于这种定位偏向实用年轻的产品,我倒是希望奔腾可以将T55调校的更活泼一些,去与像T77这样更中和化的产品做出适度的区分。毕竟T55的尺寸更紧凑,其实更适合定位于一台两口之车,因此对于驾驶员的驾驶感受以及副驾驶的乘坐感受可以多注重一些,包括方向盘转向阻尼可以跟吃劲一些,指向性也更清晰点。另外受限于方向盘只有两向调节,像主驾驶坐姿很难调节到一个非常舒服的位置这种问题,其实应该完全避免。

一汽奔腾 奔腾T55 2021款 中配

整车悬架设定是比较有韧劲的类型,可以说相较于T77以及B70的样子,T55是与B70相近的风格,面对通过减速带的情况,你会明显可以感受到悬架以及弹簧的那种坚韧感,跳动回弹非常迅速。但在一般的铺装路面上行驶,一些简单的颠簸基本都被过滤干净,基本的舒适性绝对有保证,这与T77那种更彻底的将振动统一过滤掉,并不太一样。

竞争对手:

长安汽车 长安CS55PLUS 2022款 蓝鲸版 基本型

长城汽车 哈弗赤兔 2021款 1.5T 白银兔

奔腾凭借T55车型杀入了中国品牌紧凑型SUV市场,同时这也是竞争极为激烈的市场之一,从尺寸上来看,长安CS55PLUS、传祺GS4等紧凑型SUV都雄踞于这一市场当中,同时伴随着哈弗赤兔等产品的上市,今年进入该市场的新产品还是非常多的。不过奔腾T55凭借着两种不同外观设计以及丰富的配置,相信能在这一市场当中占据一席之地。

编辑点评:

作为一款面向年轻人推出的紧凑型SUV,奔腾T55此次全系上市,进一步满足了消费者的个性化需求,其中劲享版的上市,将年个性化需求体现的更是淋漓尽致。对于那些希望拥有一台张扬个性产品的用户而言,奔腾T55做到了多样化的选择空间,同时与李宁的合作更加让这款产品焕发出运动的激情。我们相信,伴随着奔腾15周年的到来,奔腾T55将成为品牌旗下一款重要的走量车型。

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