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采用插电混动 雷克萨斯或打造LFA继任者

[本站 资讯]  日前,据外媒报道,新一代雷克萨斯LFA正在研发中,并有望于2025年发布。新车将会采用4.0L双涡轮增压V8发动机与电动机所组成的插电混动系统…

[本站 资讯]  日前,据外媒报道,新一代雷克萨斯LFA正在研发中,并有望于2025年发布。新车将会采用4.0L双涡轮增压V8发动机与电动机所组成的插电混动系统,综合输出功率950马力(699kW)。

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雷克萨斯LFA于2010年正式推出,全球限量500台,每月下线不超过20台,于2012年正式停产。中国市场当时也有20辆的配额,售价高达598.8万元。花费整整10年研发、由全铝车身推倒重来改为碳纤维车身、卖一台亏一台等佳话铸就了雷克萨斯LFA日本国宝级超跑的地位。

雷克萨斯F 雷克萨斯LFA 2012款 4.8L 标准型

雷克萨斯F 雷克萨斯LFA 2012款 4.8L 标准型

据悉,新车将不会继续使用4.8L V10自然吸气发动机,而是会搭载4.0L双涡轮增压V8发动机与电动机所组成的插电混动系统,综合输出功率950马力(699kW)。不过这一切都仅仅是传闻,尚未得到雷克萨斯官方证实。

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