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又是分体式大灯?Macan EV最新谍照曝光

[本站 海外谍照]  近日,我们从海外媒体获得了一组保时捷Macan纯电动版车型的最新路试谍照。相比以往的谍照,这次我们看到了更加清楚的车身细节。新车是基于PP…

[本站 海外谍照]  近日,我们从海外媒体获得了一组保时捷Macan纯电动版车型的最新路试谍照。相比以往的谍照,这次我们看到了更加清楚的车身细节。新车是基于PPE架构打造,将在2022年下半年亮相。


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从近距离的谍照上看,我们发现新车将采用分体式大灯组,车头上方两侧为四横幅组合的矩阵式LED日间行车灯,下方则是与前包围相融合在一起的远近光大灯组。此外,在前唇两侧的地方还配有类似雾灯的灯组。

另外,新车前包围整体造型较为复杂,不过因为带有复杂伪装的样式,我们并不能推测出其最终造型设计是否会很复杂,但目前来看新车造型将会非常运动。

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从从车身侧面来看,新车整体造型相比现款的燃油版Macan要更加偏向于轿跑SUV的溜背式风格,车顶线条极其圆润,而车身整个侧面看上去较为平整,并没有采用过多的线条勾勒。前后侧翼子板较为宽大轮眉稍微突出,并装备21英寸的大尺寸轮圈。

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车尾部的造型看上去维持了Macan的设计风格,但与现款相比设计样式确实更加圆润,并配备了可电动升降的后扰流板,其样式与目前的Cayenne Turbo GT车型相类似。此外,根据尾部的预留开口造型来看,新车将采用贯穿式尾灯组,后包围上虽然有双边共两出的排气口,但这仅是一个装饰,预计量产车型将会用尾部扩散器来替代。

动力方面,新车未来首先会发布高性能版本的Turbo和Turbo S车型,Turbo S车型或将拥有近700马力的最大功率,并且预计会使用双电动机与四轮驱动。此外,因为是基于PPE架构打造,新车还将享有800V电气系统、后轮转向、空气悬架、扭矩矢量控制以及支持350kW的快充。

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