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CES 2022:雪佛兰索罗德EV全球首发

[本站 新车首发]  CES 2022展会已经正式拉开了帷幕,有多个车企参展,其中雪佛兰带来了索罗德皮卡的纯电动版本,这款车将会在2023年正式投产,目前已经在美国市场开…

[本站 新车首发]  CES 2022展会已经正式拉开了帷幕,有多个车企参展,其中雪佛兰带来了索罗德皮卡的纯电动版本,这款车将会在2023年正式投产,目前已经在美国市场开启预定。

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索罗德EV RST在外观上使用了雪佛兰家族的全新设计语言,新车采用了分体式大灯组和封闭式进气格栅设计,个性的LED灯组带来了较强的科幻感。不过作为一款全尺寸皮卡,索罗德EV依旧保留了它魁梧的身姿,拥有很强的气势感。

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新车采用了传统的双排皮卡车身设计,拥有巨大的货箱设计,同时尾灯组继续使用垂直造型,并通过内部LED光源进行点缀,该车的最大牵引力达到4535kg。新车还采用了全景式天窗,这是通用汽车首次在皮卡上使用这样的设计。

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此外,雪佛兰官方还发布了偏向于工具属性的索罗德EV WT,新车拥有黑色包围套件和钢圈设计,在保证实用性的同时降低了车主的维修成本,此外官方还将提供多种应用于不同场景的灵活配件。索罗德EV WT基础版将拥有最大3628kg牵引力,顶配版更是高达9017kg。

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内饰方面,基于奥特能平台打造的新车使用了一套全新的内饰设计风格,顶配车型采用11英寸仪表盘和17英寸中控屏相连,并配备14英寸抬头显示器,使得整车看起来更加具备科技感,入门级车型则采用分体式,更加强调易用性。

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作为一款皮卡车型,索罗德EV货厢的实用性自然不再话下,货厢地板长度最大为1557mm,如果放到第二排座椅这一装载的纵深长度将达到3078mm。

动力方面,新车将采用双电机布局,综合最大功率673马力,峰值扭矩1063牛・米。0-96km/h加速仅需4.5秒,低配车型的最大功率将达到517马力,峰值扭矩833牛・米。新车将提供四轮转向技术,并支持350kW的快充技术,最大续航里程为643km。

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