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配宝马发动机 丰田GR SUPRA手动挡发布

[本站 新车首发]日前,丰田正式发布了GR SUPRA手动挡车型(6速),满足用户对于操控的极致追求,GR SUPRA的最大亮点,除了动感帅气的外观与内饰之外,还有其搭载…

[本站 新车首发]日前,丰田正式发布了GR SUPRA手动挡车型(6速),满足用户对于操控的极致追求,GR SUPRA的最大亮点,除了动感帅气的外观与内饰之外,还有其搭载了宝马的B48和B58系列发动机,此前,自动挡车型可实现0-100km/h加速6.5秒和4.3秒成绩,而手动挡车型,将可实现更令人惊喜的加速成绩。

丰田(进口) SUPRA 2022款 GR SUPRA 3.0T 手动 欧洲版

外观方面,GR SUPRA有着极为夸张的跑车造型,整个车身尽可能优化风阻系数。整个车头圆润,但是富有力量感的肌肉线条并不缺失。前扰流板造型夸张,保证发动机舱的散热。

丰田(进口) SUPRA 2022款 GR SUPRA 3.0T 手动 欧洲版

丰田(进口) SUPRA 2022款 GR SUPRA 3.0T 手动 欧洲版

车身侧面,车辆采用类似悬浮式的车顶设计,后车轮的包围明显加宽,同时还加入了空气动力学套件。也正因为如此,其后车轮的尺寸更宽,带来更好的抓地力,前后轮胎的尺寸数据为前255/35 R19、后275/30 R19,并配备Brembo刹车系统,全新设计的19英寸轮圈与GR86相同,重量更轻,刚性更高,每个车轮减重1.2公斤。车型尺寸方面,新车长宽高分别为4381mm/1867mm/1310mm,轴距为2470mm,其是一款2门2座硬顶跑车。

丰田(进口) SUPRA 2022款 GR SUPRA 3.0T 手动 欧洲版

车辆尾部,大鸭尾式的扰流板格外醒目,犀利的尾灯与出风口完美融合。尾部SUPRA尾标升级为红色LOGO,展现出手动挡车型的不同之处,也预示着它更强的操控性能,同时牌照旁边少不了GR家族LOGO。整个下包围造型夸张,同样尽可能满足空气动力学设计,尽可能降低风阻系数,并让汽车有很好的下压力。新车包含三种全新的外观颜色和内饰颜色。

丰田(进口) SUPRA 2022款 GR SUPRA 3.0T A91 手动 美国版

丰田(进口) SUPRA 2022款 GR SUPRA 3.0T A91 手动 美国版

内饰方面,相比于外观的激进设计,内饰则让人稍显“冷静”,新车还是尽可能强调舒适性。全液晶仪表盘、8.8英寸悬浮式中控屏、电动座椅、座椅加热、JBL品牌音响等配置一个都不少,新车音响系统还进行了优化升级。车内大面积的皮质面料以及钢琴烤漆等设计,甚至让你感觉置身于一款豪华轿车。不过,变速箱排挡区域的碳纤维饰板、运动化一体式座椅以及相对局促的内饰空间,都能让你感受到它的与众不同。

丰田(进口) SUPRA 2022款 GR SUPRA 3.0T A91 手动 美国版

丰田(进口) SUPRA 2022款 GR SUPRA 3.0T A91 手动 美国版

动力方面,GR SUPRA 2.0T车型搭载宝马B48型2.0T直列四缸汽油发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛・米。GR SUPRA 3.0T车型搭载宝马B58系列3.0T直列六缸发动机,最大功率387马力,峰值扭矩500牛・米。与之匹配的是6速手动变速箱。全新的球形手动变速器换挡杆易于任何方向抓握和操作,并加入了GR LOGO。新车还改进了转向和悬架系统,提高乘坐舒适性和操控性能。

● 编辑点评:

手动变速箱在这两年离我们越来越远,自动变速箱虽然带给我们便利性,但是却在某些时候,也失去了驾控的乐趣。即便是在很多运动性能车上,我们也越来越少见手动挡车型,留下来的只有换挡拨片,但这终归还是缺少驾驶的乐趣。对于那些极致的驾控追求者来说,GR SUPRA手动挡车型的到来,可以是一场欢乐盛宴了。

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