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数字化加持 劳斯莱斯闪灵内饰谍照曝光

[本站 海外谍照]  近日,我们从海外媒体获得了一组劳斯莱斯闪灵车型的内饰谍照。新车作为劳斯莱斯旗下首款纯电动车型,是“劳斯莱斯3.0”时代的开端,它将在202…

[本站 海外谍照]  近日,我们从海外媒体获得了一组劳斯莱斯闪灵车型的内饰谍照。新车作为劳斯莱斯旗下首款纯电动车型,是“劳斯莱斯3.0”时代的开端,它将在2023年第四季度全球路测完成后,正式交付给首批客户。


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根据此次的谍照来看,新车将采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏结构,不过该屏幕是整个内嵌在中控台上的,并非采用了悬浮式设计。此外,新车还配备了三辐式的多功能方向盘,中控台上依旧配有劳斯莱斯经典的圆形镀铬空调出风口,下方还保留了两个旋钮式的物理按键。此外,新车可能还将会搭载来自宝马的iDrive 8车机系统,进一步提升人车交互体验。

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回顾新车外观,劳斯劳斯闪灵依旧拥有经典的神庙前格栅,配合直瀑式的中网造型让新车的气场得以保留。此外,闪灵或将使用分体式大灯组,其样式可以参考宝马不久前推出的i7车型。另外,新车前包围采用了贯穿式设计,中央还配有一个毫米波雷达。

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车身侧面,新车整体的大溜背式车顶设计,再加上反开门的双门结构,处处都在体现劳斯莱斯的经典设计。车尾部,因为溜背式的结构,在视觉上感受到车尾整体造型较为扁塌,但符合劳斯莱斯一贯的游艇式车身;另外,因为新车是纯电动车型,所以后包围没有了排气后,配备了尾部扩散气装置,更好的将底盘的空气引出,从而增加行驶稳定性。

动力方面,根据目前的信息来看,新车预计将提供前后双电机+四驱系统的设置,双电机的综合功率约在600-650马力左右,并预计纯电续航里程大概在600公里上下。

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