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预告未来 雷克萨斯发布全新电动概念车

[本站 新车首发]  3月30日,雷克萨斯官方对外正式发布了全新纯电动LF-Z Electrified概念车,新车保留了雷克萨斯家族的基本设计元素,并在其之上加…

[本站 新车首发]  3月30日,雷克萨斯官方对外正式发布了全新纯电动LF-Z Electrified概念车,新车保留了雷克萨斯家族的基本设计元素,并在其之上加以电动化和未来化的设计理念。新车还将使用全新研发的Direct4驱动系统,整车所有的设计都是代表着雷克萨斯未来在电动时代的发展方向。据悉,这款车还将会在上海车展亮相。官方表示,到2025年雷克萨斯将推出20款新车型,包含纯电动、插电式混合动力、混合动力以及更多电气化车型。

雷克萨斯 雷克萨斯LF-Z Electrified 2021款 Concept


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雷克萨斯 雷克萨斯LF-Z Electrified 2021款 Concept

新车的前脸依旧采用家族式的纺锤形设计,但在这款电动车上为封闭式的造型,中间的雷克萨斯LOGO被设置为可发光材质。作为面向未来的电动化概念车,前脸的风格更加夸张,引入了许多细致的棱角细节。前包围两侧,我们可以看到雷克萨斯经典的勾状LED灯组,得益于LED技术,其内部结构整齐排列,愈发精致。

雷克萨斯 雷克萨斯LF-Z Electrified 2021款 Concept

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车身侧面,概念车采用了双色车身设计,车身腰线使得新车侧面立体感十足。前后侧翼子板突出车身,搭配黑色粗壮的轮眉与双五辐式低风阻轮圈,让整车看起来非常科幻。车尾部分,新车采用了贯穿式的LED灯组,内部结构整齐有序的排列,非常精致。后包围中间还有一个竖直布局的LED灯组,整个尾部被分为上下两个部分,中间镶嵌有可发光的“ELECTRIFIED”字样,科幻感十足。此外,我们还发现在C柱位置镶嵌有“LF-Z”的标识,这也是它的名字。

雷克萨斯 雷克萨斯LF-Z Electrified 2021款 Concept

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值得一提的是,新车车顶采用了全透明玻璃,并由一个筋线一样的装饰面板一分为二,并在车尾部形成了鲨鱼鳍的样式,动感十足。这款概念车拥有十分流畅的车身线条设计,以及较高的离地间隙,整车更偏向于轿跑风格,整体细节上的搭配让新车富有力量感。

雷克萨斯 雷克萨斯LF-Z Electrified 2021款 Concept

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内饰方面,新车采用了环抱式的座舱布局,将驾驶位利用全液晶显示屏与多媒体触控屏的双联屏设计以及中央隔断包裹起来,同时还配备有AR抬头显示,给驾驶者营造独立的驾驶感。概念车的方向盘也采用了扁平化的设计,中央过道上还有一个旋钮式的控制按键作为搭配。整车内部采用了4个独立座椅,具有非常浓厚的未来之车的设计风格。据悉,该车的设计将成为雷克萨斯下一代车型的内饰设计方向。

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LF-Z配备了数字钥匙,无需借用传统钥匙,就可以让指定的家人或者朋友用车。用户可以通过智能手机完成车门上锁/解锁。当驾驶员或者乘客携带钥匙接近车辆,收缩式门把手会自动弹出。该车的传感器可以智能探测临近车辆,当乘客下车时提供更多保护。

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该车的全景天窗采用电致变色玻璃,天窗也集合了众多娱乐功能,包含隐私遮阳调光功能和反映夜空美景的照明功能等。该车后排座椅倾斜角度可调,并带有按摩功能。该车配备新一代Mark Levinson音响,主动降噪技术也采用了全新一代声音管理功能。

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这款雷克萨斯概念车将使用新开发的DIRECT4四轮驱动控制技术,该系统不仅适用于纯电动汽车,还适用于插电式混合动力车。并且由于电池组安装在车轴之间较低的位置,从而降低了整车的重心,并提高了车辆的操控性和稳定性。

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动力方面,DIRECT4四驱系统将使用前后双电机,并且提供四轮驱动系统。而新车未来的插电式混合动力版本上,也会配备四驱系统,其布局为电动机将为后轴提供动力,发动机将为前轮提供动力。未来大部分雷克萨斯的电动化车型都将使用这样的混动系统和四驱布局。

具体参数方面,该车长宽高分别为4880/1960/1600mm,轴距为2950mm,整备质量为2100kg,其WLTP工况下续航里程为600km,电池容量为90kWh。其电动机最大功率为400kW,峰值扭矩为700牛・米,0-100km/h加速时间为3秒,最高车速可以达到200km/h。

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