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或仍是后驱 宝马2系Coupe国内谍照曝光

[本站 国内谍照]  日前,我们从热心网友处获得了一套全新宝马2系Coupe在国内路试的谍照。新车是宝马2系自2014年推出以来的首次换代,或将和宝马4系一样采…

[本站 国内谍照]  日前,我们从热心网友处获得了一套全新宝马2系Coupe在国内路试的谍照。新车是宝马2系自2014年推出以来的首次换代,或将和宝马4系一样采用宝马CLAR后驱平台,这也意味着这款颇具驾驶乐趣的宝马进口小钢炮不仅将和前驱版宝马2系车型划清界限,也将会在不久之后正式引进国内市场。


友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来投稿,并成为“谍报家”中的一员。


宝马2系Coupe将配置正常尺寸的双肾气坝,从伪装图看来,2系Coupe采用了新造型的LED日行灯,线型日行灯位于头灯的下缘。车尾的尾灯维持与前代相似的比例,而图中所见的梯形双出排气尾管应为顶规车型所配置。

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2系Coupe同样维持着长车头、短车尾的轿跑车姿,并保有5050车身配重。除了预览伪装车图,原厂也释出了部分动力信息,2系Coupe的顶规车型M240i xDriv节能upe搭载TwinPowerTurbo直列6缸涡轮增压汽油引擎,可输出最大马力374匹,搭配8速Steptronic运动运动化变速箱,并采用xDrive智能型可变四驱系统,一般车型则采后驱设定。

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M240i xDrive也搭载了M-Performance运动化差速器,有助于提升车辆过弯时的循迹性与稳定性,而后轴的动力分配更可提升车辆的侧向加速性,以更敏捷的动态反应出弯,而这些动态测试均在纽柏林赛道上反复完成验证。

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原厂表示,与前代相比2系Coupe车身抗扭曲刚性提升约12%,且前后轮距也增宽,有效降低行驶弯道时的侧倾程度。全新2系Coupe标配stroke dependent damper避震器,可过滤微小碎震与车体晃动较大时提供足够的支撑性以稳定车身。而可选配的M电子悬挂系统则透过电控方式,在运动化与舒适度中取得平衡。

全新2系Coupe还配置了具有优异制动力的刹车系统,同时可选配可变式运动转向系统(Variable运动Steering),透过调整转向齿比在低速停车时转打方向盘更为轻巧,在弯道时则提升转向的精度。顶规M240ixDrive搭载智能性可变四驱系统,最大马力374匹。

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