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比亚迪登顶 乘联会11月新能源车销量榜

[本站 资讯]日前,乘联会公布了11月零售销量排名,11月国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆,同比下降12.7%,环比增长6.0%;1-11月份累计销量1804.1万…

[本站 资讯]日前,乘联会公布了11月零售销量排名,11月国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆,同比下降12.7%,环比增长6.0%;1-11月份累计销量1804.1万辆,同比增长6.1%。其中新能源车方面11月销量37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.4%;1-11月份累计销量251.4万辆,同比增长178.3%,新能源车继续保持高增长。

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从11月新能源厂商销量排名来看,比亚迪以90142辆的销量遥遥领先,比第二名上汽通用五菱44157辆的销量翻倍还多,上汽通用五菱热销车型依然是五菱宏光MINIEV。最近比亚迪DM-i车型深受市场欢迎,再加上纯电动汽车的销量也不错,整个战略全面转向新能源市场,同时芯片短缺问题对比亚迪销量的影响有限,使比亚迪成为新能源厂商销量第一。排名第三名的是特斯拉中国,销量31732辆,特斯拉通常在每季度末会有比较出彩的销量,季度中往往销量表现一般。从第四至第十的排名车企分别是长城、小鹏、广汽埃安、奇瑞、理想、吉利、上汽,销量普遍在1万辆出头。

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1-11月新能源厂商累计销量排名的顺序也是比亚迪第一,49.12万辆;上汽通用五菱第二,37.65万辆;特斯拉中国第三,25.01万辆。

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具体到车型,11月新能源轿车销量排行榜中,五菱宏光MINIEV继续领跑轿车榜,以40395辆的销量位列第一,便宜实惠的代步车深受消费者欢迎,这已经不仅仅是局限于限购车型,而是全国城市,取代了老年代步车的地位。比亚迪秦以30049辆的销量位列第二,最近秦PLUS受到热捧,主要原因是其的性价比较高,价位合理,主攻10.58-17.48万元价格区间,同时还有纯电动车型和DM-i插电式混动车型,满足一部分想省油又喜欢混合动力车型用户的需求。排名第三的是比亚迪汉,销量12838辆,依然是比亚迪高端纯电动车型热销的代表,比特斯拉Model 3在价格上更有竞争力。排名第四到第十的车型分别是奇瑞eQ、比亚迪海豚、特斯拉Model 3、欧拉好猫、广汽埃安AION S、小鹏P7、长安奔奔EV。

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1-11月新能源轿车累计销量排名的顺序是五菱宏光MINIEV第一,34.49万辆;比亚迪秦第二,16.13万辆;特斯拉Model 3第三,12.08万辆。

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11月新能源SUV销量排行榜中,特斯拉Model Y以23117辆的销量位列第一,其29.184万元的起售价,545km的综合续航里程,基本垄断了这一价格区间的纯电SUV市场。比亚迪宋则主攻另外一个15-20万元级别价位区间的市场,同时包括了DM-i,纯电等多个车型,11月销量为19697辆。理想ONE以13485辆的成绩位列第三,科技感极强的配置,6座的大空间,已经完全挤占了丰田汉兰达的市场份额。排名第四到第十的SUV车型分别是比亚迪唐、哪吒V、比亚迪元、小鹏G3、广汽埃安AION Y、大众ID.4 CROZZ、蔚来ES6。

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1-11月新能源SUV累计销量排名的顺序是特斯拉Model Y第一,12.94万辆;比亚迪宋第二,8.51万辆;理想ONE第三,7.64万辆。

目前,新能源汽车市场正在不断向着均衡价位发展,比亚迪基本已经填补了之前10-20万元新能源汽车的价格空白,同时大众也正在这一领域发力,正在不断努力追赶。

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