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E周见 | 恒驰5量产下线/新能源车险出台

[本站 行业]  各位读者朋友,新年快乐! 本周出台了不少政策,与普通人的生活息息相关。与此同时,行业内也在继续变革,恒驰5量产车提前下线,许家印终于兑现了诺言,恒大汽车…

[本站 行业]  各位读者朋友,新年快乐!

本周出台了不少政策,与普通人的生活息息相关。与此同时,行业内也在继续变革,恒驰5量产车提前下线,许家印终于兑现了诺言,恒大汽车“活过来”的前景渐渐明朗。蔚来出海战略再下一子,传出下一站或将是美国。人工智能独角兽商汤科技终于港股上市,这家诞生不久的企业创造了千亿市值,励志故事再一次上演……更多精彩,往下看。

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本周热点新闻

■2022年起乘用车制造外资股比限制取消

■恒驰5量产车下线

■将开拓美国市场 蔚来汽车在美公开招聘

■新能源汽车专属险上线 或有超20%保单费用上涨

■北京2022年新能源小客车指标增至7万个

■商汤科技港股IPO 市值超1400亿港元

■滴滴发布二三季度财报 三季度净亏损303.8亿元


行业大事

■2022年起乘用车制造外资股比限制取消

12月27日,国家发展改革委、商务部27日发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》。

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其中,2022年1月1日起,我国将取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制;取消外商投资卫星电视广播地面接收设施及关键件生产的限制。自贸试验区市场调查及社会调查领域探索放宽外资准入条件。

早在2018年,国家发改委就表示将于2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。自此,在我国实施24年的合资股比限制政策即将退出历史舞台。

你的身边事

■新能源汽车专属险上线 或有超20%保单费用上涨

12月27日,新能源汽车商业保险专属产品正式上线。新能源车险包含新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险3大主险和13个附加险。《专属条款》对保障车型也进行了定义:采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等均能投保。

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保障内容上,除了车身外,新能源汽车的电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统以及其他所有出厂时的设备被纳入承保范围,且三大主险均明确意外事故包含车辆起火燃烧。此外,新能源车的使用过程也有进一步明确,全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景,如自助充电、电网故障等外部风险导致的意外事故。

总体来看,新能源车的三者险和车损险基准保费,较现行传统车险的基准保费,整体下降约0.8%。测算现实,涨费保单占比为20.7%,接近80%保单基准保费下降。太平洋保险相关负责人表示,25万元以下车价不涨保费。不过,同车型实际报价情况存在差异。

■北京2022年新能源小客车指标增至7万个

12月29日,北京市小客车指标调控管理办公室发布关于2022年小客车指标总量和配置比例的通告,北京2022年新能源车指标额度由6万个增至7万个,普通指标额度由4万个减至3万个,小客车指标年度配额为10万个。

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据了解,普通小客车指标中,家庭和个人指标额度共计28600个,家庭和个人同池摇号;单位指标额度1200个;营运小客车指标额度200个。

新能源小客车指标中,家庭和个人指标额度共计63600个,其中家庭指标额度44520个,占比70%,个人指标额度19080个,占比30%;单位指标额度计3600个;营运指标额度2800个。

进击的新势力

■恒驰5量产车下线

近日,有媒体曝出,恒大汽车首款车型恒驰5LX终于正式下线,下线车型被张贴了“通线调试车”的号牌,同时产线中控大屏上显示“庆祝总装产线全线贯通”。相关知情人士说,上述仪式只是内部生产线贯通的小仪式,恒驰5LX真正下线时间应该在明年初。

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12月28日,经历过圣诞节休市的港股开市,恒大系股票直接大涨,恒大汽车大涨超15%,中国恒大上午盘中一度涨超10%,恒大物业一度涨超6%。而在12月26日晚,恒大集团召开复工复产保交楼周例会,截至当日,全国项目复工率为91.7%,正全力冲刺,确保完成12月交楼3.9万套的目标。

同时,许家印强调,绝不允许恒大任何一个人躺平,不惜一切代价做好复工复产、抓好工程建设。

■将开拓美国市场 蔚来汽车在美公开招聘

12月25日,据Electrek报道,蔚来汽车面向美国加州圣何塞发布了46个新职位招聘,面向华盛顿州的西雅图发布了1个新职位招聘。对此,蔚来方面回应称:“自公司成立开始,就在美国圣何塞设立了软件开发团队,此次职位发布是正常的招聘行为。”

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在12月18日举办的NIO Day 2021大会上,蔚来CEO李斌曾表示,2022年,蔚来将持续加大对产品与技术的投入,加快服务网络布局,并进入更多市场。

按照蔚来的计划,继今年蔚来进入挪威市场后,2022年蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地,其中将在德国重点建设蔚来服务网络。同时,蔚来计划到2025年,为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。

股票与市值

■商汤科技港股IPO 市值超1400亿港元

12月30日,人工智能公司商汤科技在香港联合交易所挂牌上市,发行价为每股3.85港元,募资57.75亿港元(约合人民币47.18亿元)。若行使超配权,商汤可额外募资8.47亿港元。

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以发行价计算,商汤市值达1280亿港元,盘中市值一度上涨至超1400亿港元,当日收盘市值为1374.56亿港元(约合人民币1122亿元)。

自动驾驶方面,商汤拥有量产辅助驾驶和自动驾驶小巴两项主要业务,量产辅助驾驶方案包括视觉感知方案、领航辅助驾驶方案、激光雷达感知方案;自动驾驶小巴方面,商汤推出了L4级的自动驾驶产品SenseAuto Robobus,为车辆运营商提供无人巴士。

■滴滴发布二三季度财报 三季度净亏损303.8亿元

12月30日,滴滴发布2021年第二季度和第三季度财报。

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财报显示,二季度,滴滴总收入482亿元人民币,同比增长54.7%;净亏损242亿元,去年同期亏损7000万元;总成本费用(包括收入成本、运营支持、销售、营销、研发、行政等)728亿元,同比增长128%。

三季度,滴滴总收入427亿元,同比下滑1.6%;净亏损303.8亿元,去年同期盈利6.65亿元;总成本费用517.3亿元,同比增加16.3%。

写在最后:

2021年已经远去,2022年即将带来更多精彩。新趋势新变革之下,2022年将会带给我们怎样的故事,值得期待。每一天都有新的故事发生,让我们下周见。

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