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自动挡格尔发V7斩获金智奖,获封智能物流新装备

互联网与大数据高速发展,为各行各业的变革提供了技术基础。6月12日,第二届中国智能物流技术装备大会,暨物流技术装备企业家年会在杭州召开。格尔发V7成功斩获技术革新奖,作为江淮格尔发…

互联网与大数据高速发展,为各行各业的变革提供了技术基础。6月12日,第二届中国智能物流技术装备大会,暨物流技术装备企业家年会在杭州召开。格尔发V7成功斩获技术革新奖,作为江淮格尔发重卡的最新一代产品,自动挡格尔发V7,已然成为了未来物流技术创新应用的代表。

​ 节油方面,格尔发V7长头牵引车设计上运用了全新的设计理念和技术,使整车风阻系数由同样配置条件下平头车风阻降低20%,风阻系数由原来的0.53降低到0,416,节油效果上比同配置平头车低3个油。“粗略计算一下,按照一年出勤30万公里,现在0号柴油价格6.58/L计算,假定百公里油耗在37L,相比平头卡车和其他品牌的车,格尔发长头卡车通过降低风阻节油10%,相当于一年节省了7万块钱,随着车队规模不断扩大就更为明显。”格尔发忠实用户张子龙,目前自运营物流公司,旗下共有8台车,其中6台格尔发K7,“今年的目标是开回去一台V7”而V7作为长头卡车的先天节油性能就是他一直看重的特点。 ​

​从安全的角度来说,长头卡车在发生正面碰撞时候,长鼻子车头向后移的空间更大,保证了驾乘人员的安全。碰撞时发动机在前面,伤亡率超低。同时,驾驶室四周布置了众多摄像头,通过中控台大屏幕全面侦测盲区,解决了长头卡车的行车安全问题。

​ 舒适方面,格尔发长头卡车,采用了平地板驾驶室设计提高了驾驶空间,主副驾都配装的是气囊座椅,尤其是在长途驾驶两个驾驶员倒班都不会很辛苦。一键启动、盲区监测、空气加热器、胎压监测、车道偏离、驾驶行为评价、远程联

机等智能化配置一应俱全,提高了长图驾驶的舒适度,降低疲劳度。

一直以来大货车的变速箱给人留下的印象,就是硕大的挡杆,十几个档位,看得人眼花缭乱,随着AMT变速箱的普及,越来越多的卡车开始配备自动变速箱,这种景象得到了很大的改变。格尔发V7搭载了采埃孚AMT自动挡变速箱,传动效率更高,彻底解放驾驶员的左脚与右手。

与传统变速箱相比,AMT变速箱拥有更好的传动效率。众所周知,国内的运输环境相对恶劣,不是每一条运输路线都能走平坦的高速路。格尔发配装自动挡变速箱后,具有重量轻、换挡快捷、传动效率高、额定扭矩大、智能化模块丰富的特点,且操作灵便、经济性好、保养次数少为用户带来更好的运营体验;起步爬坡动力十足,提速减速随心所欲,驾驶过程中几乎感觉不到变速箱在换挡,驾乘体验更佳。 ​

​ 本次大会的主题是“智能制造,智慧物流”,格尔发V7搭载江淮独立开发的“卡嘉”车联网系统,为卡友们提供驾驶习惯优化、油耗智能分析、车队管理、车辆情况监控等功能,实现了卡车场景化管理与电子设备集成,极大程度地提升了车辆与车队的运营效率。

物流的技术与装备的发展趋势通过这次大会可见一斑,智能互联与降本增效在未来几年会是核心的发展主题,江淮格尔发牢牢把握行业趋势,为卡友们带来更多让大家耳目一新的物流装备!

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