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小鲜肉过时了,现在流行的是途岳这样的“硬汉”

就像小鲜肉看多了,大家都厌倦了一样,看多了圆润、可爱、走萌系路线的车之后,消费者也开始审美疲劳,想要更纯粹更有“性格”的产品,比如一款纯正德系范儿的SUV。 最近,不少网友找到我们…

就像小鲜肉看多了,大家都厌倦了一样,看多了圆润、可爱、走萌系路线的车之后,消费者也开始审美疲劳,想要更纯粹更有“性格”的产品,比如一款纯正德系范儿的SUV。

最近,不少网友找到我们,表示想购买一辆纯正德系范儿SUV,并且希望不只是外观硬派,驾驶也要有德系质感,预算20万左右,目前在上汽大众途岳和一汽-大众探岳之间纠结,不知道这对兄弟车型到底该怎么选。

这两款去年同期上市的车型,自上市后的确一直热度很高,而且因为命名、定位、尺寸都很接近,所以不少消费者都犯了选择困难症,今天我们就来对比一下这两款车型,看看哪款更符合网友心目中“纯正德系范儿”SUV的定义。

都是大众脸,谁更硬派?

途岳和探岳这两款车的确长得很像,都是“大众脸”,但仔细对比就能发现,这两款车的风格还是有不小差别的,简单来说,途岳可以看成是“小途昂”,而探岳可以看成是“大探歌”。

先来看途岳,其前脸延续了大哥途昂的风格,大量平直硬朗的线条营造出一张孔武有力的前脸,搭配上格栅中两条粗壮的镀铬饰条,还增添了几丝精致时尚的感觉,可以说是老少通吃。

车身侧面,途岳平直的腰线从头等贯穿到尾部,配上低矮的车身和底部的折面,整体感觉很协调,但又不乏味;途岳车尾的设计也比较简单,几条折线的勾勒以及下方的镀铬饰条,既突出了层次感,又保持了硬派的风格。

探岳的设计则整体更加圆润、活泼,这样的设计放在探歌这样较低端的SUV上当然比较合适,但放在探岳上就觉得有点“轻浮”了,而且该车整体圆润的造型搭配其较大的车身尺寸也显得有点“蠢笨”,最重要是不像人们印象中德系的硬派风格,到有点日系车的感觉。

四驱VS两驱,谁更能开出德系风格?

想买一款纯正德系范儿的SUV,自然不是只想买个“壳儿”,消费者想要的是一款“表里如一”的德系SUV,那我们就来看看途岳和探岳在驾驶质感上谁更“大众”。

说起来这两款车真的非常相似,都基于大众MQB平台打造,都搭载了1.4T和2.0T排量的发动机,而且相应动力参数也基本一致,我们选取了售价接近的途岳330TSI 四驱豪华版Plus(20.98万元)和探岳330TSI 两驱豪华版车型(21.89万元)来仔细比较。

这两款车均搭载代号EA888的2.0T发动机,最大功率均为137kW,峰值扭矩均为320N·m,动力参数一致,但两车百公里加速时间有不小差距,途岳0-100km/h加速时间为7.8秒,而探岳则要8.7秒,慢了0.9秒,这也就意味着两车在等红绿灯时同时起步的话,探岳只能看到途岳的车尾灯了。

同时,价格相当,甚至途岳还比探岳便宜1万多,但途岳是四驱车型,而探岳仅是两驱车型,途岳有多达7种驾驶模式,探岳只有4种,在实际用车中,途岳能满足更多不同路况下车主的用车需求,而开探岳如果遇到恶劣天气,可能就要小心一点了。

其他实用配置方面,途岳比探岳多了疲劳驾驶提醒、倒车影像、方向盘换挡、GPS导航等,特别是倒车影像和导航,开途岳不仅更安全,还省了买手机支架的钱,而定价已经接近22万的探岳,居然没有倒车影像,这已经成为不少消费者的“槽点”。

如此比下来,明显途岳更能代表大众品牌纯正的德系风格,而探岳更像是为了讨好中国市场部分消费者做出的“妥协产品”,对于想要购买一款纯正德系SUV的消费者来说,相信答案已经很明显了。

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