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别再搞错“辈分”:途观L定位中型,途岳和探岳才是“兄弟”

2019年已近年底,在这辞旧迎新之际,身边有意向购车的小伙伴开始多了起来。这不,前两天,在事业上小有成就的表弟就向我征求购车意见和建议。 表弟购车预算为25万元左右,品牌已经瞄准了…

2019年已近年底,在这辞旧迎新之际,身边有意向购车的小伙伴开始多了起来。这不,前两天,在事业上小有成就的表弟就向我征求购车意见和建议。

表弟购车预算为25万元左右,品牌已经瞄准了销量、口碑都不错的大众,不过却在上汽大众途观L和一汽-大众探岳这两车之间有些犹豫。“我看网上总有人将探岳和途观L放在一起比较,它们真的是同一个级别的车型吗?”身为汽车小白的表弟向我问道。“当然不是啊!”对于他的疑惑,我开门见山地就给出了结论。

在阅车无数的小编看来,如果将上汽大众途观L比作一位久经市场考验的“王牌”,那么一汽-大众去去年新推出的探岳,就是最近一年火起来的新晋“网红”。

为什么这么说呢?作为上汽大众乃至大众集团旗下最经典和畅销的SUV产品,途观L所属的Tiguan家族,迄今为止在中国市场的累计销量已达214万辆,全球销量更是达到了500万辆。所以,途观L是一款实打实的有传承和全球性车型,产品的成熟可靠性已经有了足够长时间和足够多用户的检验。

实际上,在很长一段时期里,说到大众的SUV,国人消费者基本上想都不用想就能说到途观,即便是放眼整个合资品牌中型SUV细分市场,途观也是一直品牌号召力最强、产品溢价力最高的一款车型。于是途观在无数国人消费者心目中建立起了“神车”地位,并且在二手车市场的保值率长期居高不下。

途观L则正是传承了大众优良基因和市场口碑,全方位升级而来的一款产品,是名副其实的中型SUV。

而探岳的定位与途观L不同,它是一汽-大众于去年才正式引入国产的一款主流紧凑型SUV,并且凭借强大的营销攻势和较低的价格,在过去一年里快速蹿红。在上汽大众的产品谱系中,途岳才是与探岳处在同一级别的车型。

具体到车型参数上,途观L推出的2019款380TSI自动四驱智动豪华版7座车型,长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm,2019款380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座车身长宽高为4716mm、1859mm、1677mm,两款车型在轴距上达到2791mm,超过了丰田汉兰达;而探岳的车身尺寸为4595*1860*1660mm,轴距2731mm。按照目前业界公认的SUV级别来划分,途观L属于中型SUV、途岳与探岳为紧凑型SUV,这一点毫无争议。

在细分市场中,途观L直指汉兰达,并以更丰富的配置和更低的奠定了竞争优势。以途观L自动四驱智动豪华版为例,在舒适性配置方面,途观L拥有自动泊车、方向盘加热、车内环境氛围灯、车内PM2.5过滤装置等贴心配置,而这些都是同价位汉兰达车型所不具备的。

而途岳与探岳一个主打高端化、一个主打性价比,两者形成合力,与本田CR-V、丰田RAV4等车型在紧凑型SUV市场展开正面竞争。

由此来看,当你预算达到25万元左右想选择中型SUV时,途观L是胜过汉兰达的选择。如果你想选择价格较低但走高端化路线的紧凑型SUV,途岳就是正解。

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