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中型7座SUV市场汉兰达一家独大?途观L:我不同意

前不久,奔驰GLB的上市在网上引起了热议,作为一台紧凑型SUV,GLB竟然主打7座,也算是开了豪华品牌在这一细分市场的先河。当然,奔驰并不是第一个在紧凑型SUV市场推出7座车型的厂…

前不久,奔驰GLB的上市在网上引起了热议,作为一台紧凑型SUV,GLB竟然主打7座,也算是开了豪华品牌在这一细分市场的先河。当然,奔驰并不是第一个在紧凑型SUV市场推出7座车型的厂家,东风日产和广汽三菱此前就已经分别推出7座版奇骏和7座版欧蓝德。粗略统计,目前在售的7座紧凑型SUV有十多款,但大都是自主品牌边缘产品,不过,这也从侧面说明二胎政策放开后7座SUV市场的火爆。

但实际上,想要选购一台驾乘舒适又能满足二胎家庭用车的7座SUV,中型SUV才是真正的主流产品。据统计,国内目前在售的7座中型SUV近50款,这也是主流合资品牌和自主品牌的主要战场。

从合资品牌来看,由于本田冠道、日产楼兰、别克昂科威都不提供7座车型,所以在2019年之前,合资7座中型SUV细分市场几乎就是汉兰达和锐界的天下,其他车型只能分食一些残羹冷炙。直到2019年上汽大众推出7座版途观L,这一细分市场才开始显现日系、美系、德系三足鼎立之势。

7座中型SUV市场“沉寂”太久了

乍一听,近50款7座中型SUV在售已经给消费者很多选项了,但是实际情况却并非如此。在多年时间里,这个细分市场几乎都是汉兰达在主宰,福特锐界则获得一部分美系车铁粉儿的青睐,剩下的车型完全对汉兰达构不成任何威胁。

汉兰达从一开始就占尽天时地利人和。它在2009年就已经国产上市,彼时还提供配备3.5升发动机的车型,在当时起步不久的中国SUV市场一下子就树立了自己的高端范儿。硕大的身躯、宽敞的空间、丰田车一贯的可靠耐用口碑,种种因素叠加,让汉兰达成了7座中型SUV的不二之选。但是随着时代的进步,汉兰达也逐渐难以满足新时代主流消费者的需求,毕竟,并非人人都喜欢日系车,也并非人人都爱汉兰达。

福特锐界和Jeep大指挥官的加入让消费者有了新的选择,但是它们也没能避免美系车油耗高、可靠性差、做工粗糙的宿命,除了部分消费者冒险尝鲜之外,大多数消费者都选择了理智回避,所以汉兰达的霸主地位还是牢不可破。

消费者几乎就要“怨声载道”了,难道想买一台7座中型SUV就只能随大流买汉兰达或者提心吊胆买美系吗?当然不是!

途观L为什么能让消费者眼前一亮

2019年9月的成都车展上,7座版途观L正式上市,作为一款纯正的德系7座SUV,途观L直指汉兰达,誓要打破它在这一市场一家独大的格局。那么,途观L的优势是什么?

首先,途观L的德系SUV身份很受欢迎,这个听起来很“虚”,其实它代表的是中国主流消费者长期以来对德系汽车产品的偏爱。不管是最早的桑塔纳,还是后来的帕萨特、朗逸以及“神车”途观,在消费者中都有口皆碑,大家喜欢大众汽车的设计和质感,所以当需要换一台中型7座SUV时,肯定优先选择大众品牌,这数以百万计的老客户为途观L的成功奠定了基础。

其次,途观已经证明上汽大众在SUV产品上的实力,从2010年到2017年间,途观都是大众品牌在国内唯一国产的SUV车型。迄今为止,途观家族在中国的累计销量已经超过200万辆,这不仅说明消费者对上汽大众SUV产品的认可,同时上汽大众也积累了SUV生产、制造、服务经验,为将来更好地服务客户做了充足准备。

再次,途观L本身的产品力也非常强大,作为出自大众全新MQB平台的中型SUV,途观L从2017年初上市以来就广受好评,设计硬朗、动力强劲、可靠耐用,成为国内中型SUV市场上的领跑者。新上市的7座版途观L“加量不加价”,提供更灵活的空间配置,为那些钟情德系SUV的消费者提供了一个新选择,也给“沉寂”多年的7座中型SUV市场带来了新气象。

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