您的位置 首页 新闻

5mm的小圆点对奕泽IZOA到底有多重要

生活要优雅,穿着要时尚,在如今什么都要高追求的社会潮流中,我们的爱车肯定也要选的最IN的,那今天就来说说一汽丰田奕泽IZOA是怎么个性又不失优雅的,又是怎么追求极致,给人一种大直径…

生活要优雅,穿着要时尚,在如今什么都要高追求的社会潮流中,我们的爱车肯定也要选的最IN的,那今天就来说说一汽丰田奕泽IZOA是怎么个性又不失优雅的,又是怎么追求极致,给人一种大直径的高级感的?

如今,大家对于汽车的认知越来越全面,在选购汽车时也更加理性,除了“颜值”、配置和性能以外,汽车的安全性成为了不可忽视的重点。或许你会说,影响一台车安全性的重要指标在于钢板的强度,确实,这对于车辆安全来说尤为重要,但是往往人们会忽视,将这些高强度钢板连接在一起的小小“焊点”。

“焊点”是什么?它是如何影响车辆安全的?

我们都知道,一台汽车是由无数钢板组合而成的,而“焊点”则是将这些钢板连接在一起的工艺。举个“栗子”,将我们衣服上两块不同布料连接在一起的纽扣,就如同车身上的“焊点”,而这些纽扣的结实程度,以及纽扣的数量,决定了我们衣服连接处的抗拉能力。车身上的“焊点”也一样,单个焊点的强度以及焊点的数量,在一定程度上决定了车身整体的钢性。

可能有人会说,在传统激光焊接工艺的基础之上增加焊点的数量,不就可以直接获得钢性的提升吗?其实并非如此简单。传统的激光焊接工艺,受技术特性的限制,单个焊点的强度受到了很多因素的影响。例如:

  1. 被焊接钢板之间的间隙——间隙越大“焊点”强度越低;
  2. 被焊接的钢板层数——钢板层数越多,“焊点”强度越难以得到保障;
  3. 两个“焊点”之间的距离——受短路电流的热影响,“焊点”在加工时,间隔越小“焊点”强度越难以得到保障;

因此,传统激光焊接受这几种因素的影响,强度难以得到保障。为了提升整体的车身钢性,就必须打破激光焊接这三大缺憾,因此一些车企推出了较为先进的激光焊接技术,那么他们又是如何加强焊点强度以及数量,实现车身整体钢性提升的呢?笔者再来举个“栗子”。

LSW激光螺旋焊接是如何提升焊点强度以及焊点数量的?

随着汽车生产工艺的不断革新,部分品牌推出了全新的焊接工艺,一方面是为了加强单个焊点的强度,另一方面正是为了增加焊点的数量。而丰田LSW激光螺旋焊接就是其中极具代表的焊接工艺之一,它是如何做到的?

  1. 减小焊点间隔,增加焊点数量:

LSW激光螺旋焊接技术,首先消除了焊接过程中不得不保留的较大焊点间隙,同时通过与传统激光焊接的交叉应用,实现了焊点数量的明显提升,大幅增加了车身的整体钢性。

  1. 提升单个焊点的强度:

从外观来看,LSW激光螺旋焊接与传统激光焊接的焊点同样为5mm左右的圆形焊接点,但却拥有相比传统焊接工艺更高的强度。因其克服了钢板间隙、钢板层数对其焊点强度的影响,单个焊点的强度更高,进一步加强了车身的整体钢性。

对于我们消费者自身而言,LSW激光螺旋焊接工艺能够为我们带来更好的车身钢性,从而在日常驾驶当中为我们提供更加安全的防护、更加出色的操控体验;而对于企业和环境而言,它还具有更快的施工速度,更少的二氧化碳排放,何乐而不为之?

谈到汽车安全,一个小小的“焊点”竟蕴含着如此多的学问,据了解,这种先进的LSW激光焊接技术早先被应用在雷克萨斯LS车型上,现如今,它同样被应用在一汽丰田奕泽IZOA上,为我们提供更加安全、更具操控乐趣的出行体验,加之一汽丰田奕泽IZOA拥有着媲美新生代炫酷SUV,整车的设计有轿跑的风格,更为强调操控性能,这个是区别于纯正SUV的。实现质感与舒适的双重提升,为驾乘者带来温馨舒适的非凡享受。

本文来自网络,不代表华南车网立场,转载请注明出处:http://www.huanancw.com/xw/60962.html

为您推荐

发表评论

返回顶部