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空间大、品质高、双屏幕加持,长安CS55PLUS横扫同级对手

随着中国SUV市场的持续热销,自主品牌借此时机不断发展壮大,其市场热度也逐渐超越合资品牌,尤其是在10万级SUV市场上。因此选择配置更高的自主车型,还是品牌知名度更高的合资车型,往…

随着中国SUV市场的持续热销,自主品牌借此时机不断发展壮大,其市场热度也逐渐超越合资品牌,尤其是在10万级SUV市场上。因此选择配置更高的自主车型,还是品牌知名度更高的合资车型,往往成为家庭购车用户比较头痛的问题。今天,不妨让我们对比一下长安CS55PLUS和捷达VS5,看看这两款颇具代表自主与合资SUV,谁更适合首次购车的家庭消费者。

长安CS55 PLUS 2020款1.5T自动炫动型(顶配)

捷达VS5 2019款280TSI自动荣耀型(顶配)

外形尺寸:稳重VS潮流

CS55 PLUS作为长安旗下的一款口碑不错的紧凑型SUV,时尚新潮的外观设计十分符合当下SUV流行趋势。前脸进气口处采用大面积银色镀铬条层层叠加,给人十分强壮有力的感觉。俯冲的腰线设计,则有一种蓄势待发,呼之欲出的冲劲。尾部采用一体式贯穿尾灯设计,双边共两出的排气布局,充斥着错落和层次的美感不仅一眼倾心,还让人久看不腻,符合更多年龄层次消费者的审美需求。

(长安CS55PLUS)

而捷达VS5为了迎合年轻人的喜好,类似于点阵式的镀铬前进气格栅配合锐利的大灯组合和下部银白色保险杠,具有鲜明的特征。车身侧面线条自前大灯开始,贯穿整个车身从视觉上也拉长了车身。捷达VS5的尾部设计与前脸相比则低调些许,保持了斯柯达家族式设计风格。

(捷达VS5)

另外,值得比较的还有两款车的车身尺寸。捷达VS5 4419*1841*1616(mm)的尺寸配合2630(mm)的轴距,发挥了紧凑型SUV的正常水平。而CS55PLUS车身尺寸则达到4500*1860*1690(mm),轴距更是超出捷达VS5 20(mm),可以说是超常发挥了。相比之下,CS55PLUS拥有更为阔绰的驾乘空间,最大程度照顾乘坐舒适度。这对于喜欢自驾游家庭用户来说,绝对是最好的“支持”。

内饰配置:简约VS高级

内饰和配置方面一直都是自主SUV具有市场竞争力的方面。CS55PLUS采用环抱式驾驶座舱,内饰采用熏黑式整体配色,辅以大面积软皮质包裹营造出很好的豪华氛围。另外,可开启全景天窗、D型多功能运动方向盘,酷炫的星舰式换挡手柄造型,PVC软质覆盖导流造型的扶手设计,也都从细节处带来越级般的高级质感。

(长安CS55PLUS)

值得一提的还有CS55PLUS搭载的两块10.25英寸显示屏,不仅显示信息丰富,视觉效果形象也很直观。并且车机还搭载梧桐车联智能系统,在深度整合“腾讯车联TAI”核心能力的前提下,更注重个性化服务,联袂《王者荣耀》打造的语音服务,可以随时开启与女神“妲己”互动聊天。更是有360度可录制高清全景影像、IACC集成式自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车等智能安全辅助系统为你保驾护航。

(捷达VS5)

捷达VS5整体内饰造型层次分明,8英寸中控屏向驾驶位倾斜,各个功能按键分布合理,实用性强,副驾驶座前方进行了纹理处理,整体造型简洁大方,依然是满满的德系大众风。不过相比内饰设计的用心,捷达VS5的配置则有点简单,虽然也搭载了语音识别控制系统和倒车影像,但是语音识别控制仅支持拨打电话,不具备其他功能。另外机械手刹的存也很突兀,与CS55PLUS的电子手刹形成鲜明对比。

动力系统:沉稳VS激进

在动力方面,CS55PLUS搭载了1.5T发动机 第三代爱信6AT这套动力系统,最大马力可达156匹,可以实现高达95%的传递效率,响应速度提升12.5%,0.7s内即可完成换挡响应,在起步、超车时将会比别人更快一步。而且这台1.5T发动机还采用多点电喷的方式供油,技术成熟,不仅燃烧效率高,形成积碳少,也便于后期维护保养,无形中帮车主又减少了一笔养车开销。

(长安CS55PLUS)

捷达VS5则搭载了1.4T发动机 六速手自一体变速箱,最大马力为150匹。与CS55PLUS的1.5T发动机相比,捷达VS5在功率上有一定差距,而且直喷式的供油方式可能会影响其油耗表现。

(捷达VS5)

总体来说,CS55PLUS做为长安旗下紧凑型SUV的“拳头”产品,在外观、配置、性能等各个方面早已超出同级水平,达到领先标准。而捷达VS5是为了弥补大众在10万级SUV市场的空白才上市的,因此整体相比自主品牌的诚意还是差了一些。看了这些对比,购车预算十万出头的消费者们,你们会怎么选择?

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