格尔发四缸载货车,绿通运输好帮手

绿通运输是一场速度与激情的限时公路赛,为了准时送达,绿通司机使命必达只为每一张餐桌上的新鲜。绿通运输由于其“鲜活”的特性而对运输车辆有着特殊要求,要求车辆的运输效率和可靠性都要有非常高的保障,应对货运对于“降本增效”的新需求,车辆还需有优秀的节油性表现。由于一些农副产品的产地位于山区,有的则以山路为主,所以对车辆的动力要求比较复杂,既要能满足高速路上的加速性能,也要具备良好的山路爬坡能力。

本文的主人公吴师傅是一名绿通货运的驾驶员,对于绿通运输的需求,他最有发言权。今年5月吴师傅采购了一辆格尔发四缸载货车,正是因为有了新伙伴格尔发的加入,他才能够很好的履行保持新鲜、使命必达的承诺。

保鲜有招,格尔发四缸载货车“芯”怀民生

“格尔发四缸载货车时效性强,行驶在路上效果更为显著,你会看到同行的车一辆辆的都被甩到了身后,我们做过一个测试,同样都是4X2载货车,货箱长度都为6.2米且拉的都是西瓜,300公里的路程,格尔发四缸载货车会比其它车早到半个多小时,每天节省半个小时这一个月下来可节省15个小时,相当于每一个月可多拉2趟货物。”吴师傅秉承着“时间就是金钱”的理念,把车的效率看得很重。

格尔发四缸载货车配装德威220马力发动机,最大扭矩可达820N.m,这个数据也是国内搭载成熟四缸发动机的中卡中最大,突破了国内市场四缸主流发动机160马力的局面。格尔发四缸载货车“定制动力”方面配备了行业主流、技术成熟的法士特8档变速箱,比普通6档箱具有更好的经济性,使车辆拥有了更高的传动效率,整车燃油经济性更佳的同时还确保车辆高效运行,真正能做到畅行无阻、先人一步。正是因为这样,从而确保了动力输出更持久无论是在超车还是在爬坡的过程中,都可以最大限度保持经济转速,从而降低燃油消耗,提高运营效益。

说起这款车的爬坡能力,吴师傅说:“格尔发四缸载货车的爬坡能力非常强,同样的坡度,同行的其车随着司机油门的加大,车辆爬坡速度不但没变化且发动机的声音也随之加大,时不时排烟筒还有黑烟冒出。而格尔发四缸载货车就不一样了,轻踩油门就可感受到车辆强劲的爬动力且发动机的声音与平路行驶无异。”不管是平顺路况还是爬坡路段,都能保证轻松超车,真正能做到畅行无阻“鲜”人一步。

控制成本,格尔发四缸载货车知“高”识“低”

高效的运输确保了货物的及时交付,而在运输过程中成本的控制则直接影响到运营收益。在此方面,发动机和整车的可靠性及燃油经济型表现则尤为重要。

搭载德威220马力发动机的格尔发四缸载货车,配装了8T后桥通过六大技术改进,使用寿命延长20%,传动效率提升至95%,通过动力与整车的优化匹配和格尔发多年来奠定了市场验证所具备的优秀基因,实现了低噪音、大扭矩、高承载、高可靠的特点。

对于油耗,是运输过程中成本控制的关键,格尔发四缸载货车同样具备当仁不让的优势。“我主要从成都跑到南充,大概200多公里的路程,全程高速,整车总重17吨,一般平均油耗达到百公里18—19L。”由于车还没过磨合期,吴师傅对现在的油耗非常满意。据吴师傅的实际运输反馈,格尔发四缸载货车就算遇上复杂路况,全程平均速度都在85-90kmh之间,百公里油耗相较市场同类型载货车降低2——L,一个月能节省燃油费近万元,同时,格尔发四缸载货车自重低,如此一来,就可以抵消新版GB1589对于运载重量的限制!

高效率、低成本,是如今绿通运输以及城市运输行业的切实需求,而搭载德威220动力的格尔发四缸载货车的应运而生,是在解决市场及用户的根本诉求的同时,进一步做到为运输的降本增效。2017年,格尔发整体市场突破5.5万台,并呈现向上趋势,这得益于格尔发一直以用户对“向效率要效益”的需求为导向,不断满足环保、用户价值、高效率、智能化等需求,依托高可靠和不断创新升级的产品性能一一实现。相信,凭借格尔发四缸220马力载货车的品质表现及终端影响力,必将成为高效物流时代的新致富利器。

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