您的位置 首页 新闻

开最正的国产车,做最靓的仔,UNI-T和奔腾T77 PRO该选谁?

第一批90后已经三十了,古人说“三十而立”,30岁意味着什么?30岁,意味着不再能恣意潇洒放纵,不能再年少轻狂,虽然时而内心会有年轻时的躁动,但更多的时候要明白肩上抗的是整个家庭的…

第一批90后已经三十了,古人说“三十而立”,30岁意味着什么?30岁,意味着不再能恣意潇洒放纵,不能再年少轻狂,虽然时而内心会有年轻时的躁动,但更多的时候要明白肩上抗的是整个家庭的担子,并为之砥砺前行。

人生如此,选车亦是如此,随着年龄的增长,家庭的组建,当下90后的购车需求也在逐渐发生着变化,他们逐渐开始舍弃激情与张扬,而去选择一些空间更大、油耗更低、功能性更强的家庭用车。虽说舍弃,可终究还曾是其内心的渴望,正如长安UNI-T在年轻消费者心中一直都是“躁动”代表,而如今可望而不可及。但这鱼和熊掌不可兼得的现状,或将被同级不输动力、更低油耗、更多配置、更大空间的奔腾T77 PRO来打破。

设计风格各领风骚,奔腾T77 PRO内部空间更为出色

外观设计方面,长安UNI-T这款车采用了无边界格栅设计、隐藏式门把手、原创V型尾翼、熏黑设计的LED尾灯、多风格轮毂、无限延伸的侧围曲面等十分个性化的潮流元素。整体造型潮流、大胆、也很冒险。

说回奔腾T77 PRO,作为一款曾登上过纽约时装周的实力“颜值派”,在外观方面更是不容小觑,主打配色斯木黄,轻松“炸街”吸引围观。

前格栅采用开放式设计,型面运用钻石切割手法,前格珊采用数码雨滴形式,使前部造型更加凌厉。

双飞燕日行灯与前格栅有机组合,向用户传达了T77 PRO“志在高天,展翅凌云”的设计神韵。

车身整体独特的光影折学设计,层次感和立体感带来视觉上的冲击力,悬浮式车顶设计和中度溜背的时尚造型特征,在硬朗与黄金比例的完美协调中浑然天成,使得整车效果“静中有型,动中有势”。

从外观设计上来看,奔腾T77 PRO与长安UNI-T各领风骚,皆是为年轻人打造的颜值美学。

1597113556104918.png

但从空间表现看,奔腾T77 PRO 4525mm的车长,2700mm的轴距,在紧凑型SUV的市场中已然是越级的表现,长安UNI-T与之相比丝毫占不到便宜,另外其超大的后备箱容积,在轻松的放下3个旅行箱的同时,还有不少剩余空间,在日常用车生活中,不仅能给家人带来更加舒适的乘坐环境,还能满足家庭多场景的用车需求。

令人意想不到的是,奔腾T77 PRO副驾座椅下还配有储物盒,可以存放适于驾驶的鞋等小件物品,满足女性用户平底鞋安全开车,高跟鞋端庄上班的日常用车需求,奔腾注重用户体验,细节方面更为彰显以用户为中心的设计理念,而且这种设计一般在30万以上的车中才能见到,10万级SUV中实属独有。

同时奔腾T77 PRO也搭载了目前汽车行业最前沿技术——3D全息影像智能交互系统YOMI,不仅支持语音交互和视觉交互,而且在角色设置界面中,还可以根据自己喜欢的角色服装解锁不同的角色样式。与其说TA是一项全新的科技配置,不如说更是车辆与用户交流的唯一面容和灵魂的载体。

成年人的世界没有容易二字,而立之年的这群爷们,他们只能拼命成为别人的依靠,而不能去依靠别人。下班回家坐在车里,也许就是生活的一个分界点,推开车门他们就是柴米油盐、是父亲、是儿子、是老公,唯独成不了自己;但躲在车上,与这个可爱、潮流、科技感满满的YOMI,来几句开心的交流,或许什么烦心事儿都会烟消云散,回到家里又将元气满满。

车型配置有高低,奔腾T77 PRO超越同级,一枝独秀

对于选车而言,颜值决定面子,而配置决定“里子”,配置的全面程度也间接影响着买车以后的生活品质。对于90后这批消费者而言,配置的实用性和丰富性,同样也是其能否最终选购的重要因素。

1597113588550273.png

我们选择两款售价接近的奔腾T77 PRO 2020款PRO280 TID自动尊享型与长安UNI-T2020款1.5T尊贵型为例进行对比。从表中数据可以明显看出,长安UNI-T不仅在主/被动安全方面不及奔腾T77 PRO,在硬件配置车顶行李架,前排座椅加热、感应雨刷等实用性功能,长安UNI-T更为欠缺,另外在智能配置手机互联、语音控制方面做得也不够全面。

奔腾T77 PRO在售价上比长安UNI-T优惠100块的情况下,还能满足用户更多的配置需求,真是不比不知道,一比吓一跳。

关于“里子”,还有奔腾T77 PRO在内饰上“视觉轻量化”设计,一体式座椅,在给用户带来全新的跑车般驾乘体验的同时,也在向用户传达跑车般轻量化座椅的视觉感受,同时通过整车内饰的色彩碰撞与材质混搭,向用户传达极强的视觉轻量化的感觉,动感、时尚、清新的视觉感受为用户植入运动、年轻、轻松、温暖的心理暗示。这种内饰的风格对于一台家用紧凑级SUV来说是难能可贵的。

我们也不能忽略奔腾T77 PRO中控台的软性材质包裹,无论真皮方向盘手感还是金属拉丝材质的效果,亦或是高级真皮座椅的包裹,每一处细节的考究都可以让人无法挑剔。

动力系统不分伯仲,油耗表现奔腾T77 PRO独占鳌头

正如文章开篇所讲,现在大多数结婚生子的90后群体,为了照顾家庭,他们已经不会无脑的去追求动力上的激情,而是把更多的关注重点放在了后期用车成本方面。

奔腾T77 PRO搭载了一汽自主设计、自主生产的15TD发动机,采用了第三代智擎魔方科技,最大扭矩258N·m,最大功率124kW,实现了高动力和低油耗的完美结合。与之匹配的7挡双离合变速箱,也使得车辆在行驶过程中更加平稳、顺滑,从而达到更好的加速性。

在近期举行的“长白山全国节油挑战赛”中,奔腾T77 PRO更是在公证人员的监督下,跑完100KM的城市模拟道路,最终以百公里4.9L实际油耗的优异成绩,吊打同级车型。

1597113619732802.png

反观长安UNI-T,虽然账面上动力数据比奔腾T77 PRO高上一点,但在实际使用过程中奔腾T77 PRO所提供的动力已经可以完全满足年轻消费者对“速度与激情”的追求,而油耗的经济成本上,长安UNI-T也是根本无法与之匹敌的。

对于当代90后来说,拿着12万预算,精明的他们肯定会毫不犹豫的去选择,面子、里子都十分出色,动力输出也不差,油耗表现更为喜人的奔腾T77 PRO。

写在最后

现如今,速度与激情这个词对于已经成家立业的90后来说只能是购车初期参考的一个点,并不是最终下定的全部,对于他们来说“内心的躁动”固然重要,但与此同时可以选择一辆大空间、油耗低,进而提高家庭用车品质的SUV更为重要。显然,奔腾T77 PRO相比于长安UNI-T在颜值、动力、配置方面并不逊色,并且在空间和油耗方面的表现也更为出色。

左手激情,右手家庭,奔腾T77 PRO就是给当下年轻人鱼和熊掌兼得的更好选择!

本文来自网络,不代表华南车网立场,转载请注明出处:http://www.huanancw.com/xw/63840.html

为您推荐

发表评论

返回顶部