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荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS应该怎么选?

还有不到一个月就是国庆小长假了,车市的销量出现了明显的上涨,很多人都选择在这个时间入手一辆称心的座驾,能开车回老家探亲,也能自驾去旅行,当然,人们在购车时会考虑各种因素,例如外观、…

还有不到一个月就是国庆小长假了,车市的销量出现了明显的上涨,很多人都选择在这个时间入手一辆称心的座驾,能开车回老家探亲,也能自驾去旅行,当然,人们在购车时会考虑各种因素,例如外观、性能、配置、动力等多方面的表现,这些都能够直接影响到人们的购车意向。

今天小编有一道买车选择题给大家:荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS,你会怎么选?这两款车定位相似,价格也相似,但风格上还是存在很大区别的,大家可以从对比中找一找自己的关注点,和小编一起寻找答案。

外观各具特色,经典与激进的碰撞

外观方面,荣威RX5 MAX第一眼的感觉比较平实,你不会感到多惊艳,也不会挑出什么毛病,算是很耐看的。它在设计上遵循家族风格,前部的格栅是悬浮鲸翼,LED则是星海战舰,格栅与大灯组合出来还算好看,虽然视觉效果并没有名字那样炫酷,但家庭商用都可以,综合评判是合格的。

长安CS75 PLUS则更多的针对与年轻一代消费者,从它运用的元素上就可以看出来,硬派激进的线条、超大的前格栅、回旋镖尾灯等都十分吸引年轻消费者,运动感更强烈,第一眼看起来很吸引人,但是这款车也一直在舆论漩涡的中心,因为对雷克萨斯的模仿太过,一直广为诟病,年轻消费者们或许会喜欢cosplay文化,但绝不会喜欢cosplay来的车,他们对原创与新鲜有着严苛的标准。

内饰风格不同,精致与年轻的博弈

荣威RX5 MAX的内部主色调是黑色与浅灰色,中控台和饰板运用了小牛皮的材质,对质感有一定的提升;车内14.3寸的控制屏、12.3寸的全景仪表、氛围灯诸多元素都有出现,可以看到荣威RX5 MAX对车内希望打造出精致与豪华感,但是中控大屏设计不够美观,整个T区略显老气。

长安CS75 PLUS车内使用了红黑配色强调运动感,并且采用了很多的软材包裹,以此实现豪华的质感,让视觉能够捕捉到高级感,一直大力宣传的沉浸式联屏设计占据了中控台的大半部分,但是由于屏幕的设计不够精致,凸显得T区很厚重、冗余,明明按键不是很多,可你就会感受到压抑。

在座椅上,两车表现不太相同,荣威RX5 MAX更沉稳、更大气,前排座椅两侧包裹感是比较常规的,坐上不会有强烈的舒适感,但也不会有硬的体感。反观长安CS75 PLUS,它的座椅视觉上更运动,双色拼接很活泼,但腰部承托不到位,坐久了疲惫感明显,而且,这个配色有点“土味”是怎么回事?

荣威RX5 MAX                         长安CS75 PLUS

释放激情,动力表现如何?

动力方面,我们来说一说顶配版的,荣威RX5 MAX采用的是2.0T+6挡双离合变速箱,长安CS75 PLUS使用的2.0T+爱信8AT变速箱。

首先,二者在发动机数据上相差无几(数据参考下图),荣威RX5 MAX采用的是蓝芯400TGI发动机,这款发动机燃油经济性一般,动力输出也仅达到了还算够用的状态。现在人们在节假日自驾出行成为了生活的一部分,这让消费者的用车场景越来越宽泛,所以,动力上荣威RX5 MAX确实还需要进一步调校、升级,以满足更高阶的需求。而长安CS75 PLUS采用是蓝鲸发动机,它在燃油经济性上较差,夏天的实际油耗已经到达到了12个左右,这让诸多车主直呼:每一次开车,我的钱包都很慌……

变速器上,长安CS75 PLUS看起来略占优势,搭载了的爱信8AT变速箱,但是换挡反应慢,停车与怠速状态下会有明显的振动与强烈顿挫感,急刹车降档反应更为差劲等问题都是明显存在的,这样的表现已让诸多车主吐槽到累了。

结语

整体而言,这两部车型有优势也有短板,如果外观可以随喜好而选择,那么内饰与动力就真的要深度考量之后再做选择,结合两车的价格来看,其实质价比都不是很高,像长安CS75 PLUS这样的车型更是常年没有什么实质性的优惠,着实让人心塞。说了这么多,小编还是希望大家深度思考后再下手,看到这,你更中意谁?

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