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2020新车质量报告――中国品牌汽车篇

[本站 资讯]  就在3月15日,我们发布了2020年度《本站乘用车新车质量》报告总览,相信大家对现阶段的新车质量水平及相关质量问题有了一定了解。今天,我们将为…

[本站 资讯]  就在3月15日,我们发布了2020年度《本站乘用车新车质量》报告总览,相信大家对现阶段的新车质量水平及相关质量问题有了一定了解。今天,我们将为大家带来《本站新车质量报告――中国品牌篇》。在过去的2020年,哪些中国品牌新车质量获得较高评价?车主们吐槽了哪些质量问题?又有哪些问题需要引起厂家关注?一起来看看。

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快速了解本文重点:

2020年中国品牌新车质量表现相比2019年大幅提升;
17个品牌新车质量表现超过中国品牌平均水平;
中国品牌新车质量问题主要在行驶过程、车身外观、动力系统、内饰、空调系统。
启辰、蔚来、威马汽车位列中国品牌新车质量前三名;
PPH值越低代表越好,未上榜品牌新车质量还需努力。


在您阅读本文之前,可以先>>>点击我<<<查看《本站2020年度乘用车新车质量报告》了解指标体系、阅读方式和评估标准。接下来,我们就一起来看2020年中国品牌的新车质量表现吧。


一、2020年中国品牌新车质量表现

●中国品牌总体表现:

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统计结果显示,2020年中国品牌新车总体质量表现的PPH数值为174,相比2019年的250减少了76,更是大大低于2018年324的数值,可见中国品牌新车总体质量在逐渐大幅度提升。这一方面是因为头部中国品牌汽车质量的提升和努力,另一方面,一些对质量把控严格的造车新势力的加入也发挥了作用,此外,随着新能源车数量的不断提升,一定程度上减少了部分故障和质量问题的出现。而从主要质量问题分布来看,2020年用户反馈最多的主要质量问题依然集中在行驶过程、车身外观、动力系统、内饰以及空调系统五个维度,这与2019年相比并没有任何变化。除此之外,功能操作、变速系统、电子设备、座椅等方面的问题发生几率较低。

●中国品牌新车在行驶过程中的主要质量问题:

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具体来看,中国品牌2020年度行驶过程的主要质量问题表现为车身风噪声过大、刹车有噪声、刹车力不够大、高速行驶/频繁启动/堵车时发动机油耗量过大、轮胎胎噪过大等,PPH值介于6.6-5.0之间,主要集中在噪声、刹车系统等方面的问题。因密封性和车内NVH不够好,致使风噪过大,是常被用户所诟病的问题,2020年这个问题成为了故障最多的问题,需要引起车企们足够的重视。此外,刹车系统在行驶过程中的重要性不用多说,出现问题可能会造成事故的发生,甚至影响到车内乘员的生命,厂家还是应该引起重视的。

●中国品牌新车在车身外观的主要质量问题:

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车身外观维度的质量表现,三年来的PPH值由55.4降至32.7,也就是百车故障数减少了22.7,这一点还是非常值得肯定的。2020年度,中国品牌新车在车身外观维度的质量问题主要表现为,车身风噪声过大、后门不易开启/关闭、车身饰板有缝隙/无法闭合歪掉等,这主要与密闭性和装配等方面有较大的关系,希望厂家可以在车辆静谧性、工艺等方面下功夫。

●中国品牌新车在动力系统的主要质量问题:

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中国品牌新车质量在动力系统的PPH值,由2018年度的37.6降低至19.8,证明在动力方面的提升也比较显著。2020年,动力系统方面主要质量问题集中在发动机部分,比如油耗过大、发动机无力、发动机怠速不稳等,不过我们相信中国品牌接下来在这些方面会不断进步。

●中国品牌新车在内饰方面的主要质量问题:

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内饰维度上,中国品牌2020年度的重要质量表现均处于较低的PPH值,介于2.8-0.6之间,与2019年的4.7-0.7之间相比有所提升,并且这一数值相比而言并不大,证明该领域故障其实发生几率还是比较低的。2020年内饰维度的主要质量问题集中在异响、脚垫滑动/污损、内饰材质易磨损等,希望厂家可以在装配工艺或者内饰材质的选择上,进一步优化,在细节上更上一层楼。

●中国品牌新车在空调系统的主要质量问题:

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在日常生活中,空调系统维度的质量情况也与车主朋友们的舒适感受密切相关。2018-2020年,空调系统的PPH值已经由34降低到16.5,降幅达到了半数,可见各车企在空调问题上的改进还是非常明显的。2020年度空调系统维度的主要问题集中在空调风噪声过大,PPH值为4.2,但这一数值与2019年的8.9相比有了明显改善,发生几率大幅下降。空调系统设计上进一步降低风噪,霉味/异味可以提升用户驾乘舒适度,值得车企在细节上做到更佳。

●中国品牌新车主要质量问题Top 10:

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综合来看,以上10个问题就是中国品牌新车在这一年中频发的主要问题。其中我们可以看到,各种噪音的占比还是很大的,而噪音往往会给驾乘人员直接带来品质不佳的感受,希望中国品牌在噪音控制方面继续提升。

●中国品牌市场高于平均线品牌:

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2020年中国品牌新车质量表现高于平均线的品牌共有17个,比2019年的13个增加了4个,其中,启辰、吉利汽车、领克、长安、荣威的产品质量连续三年高于平均线,成为上榜“常客”。此外可以看到,位列中国品牌新车质量前五名中,有四个是造车新势力,它们分别是蔚来、威马、哪吒、理想汽车。而在2019年,TOP 5中没有一家是造车新势力。

新势力的上榜与新能源产品故障率低于燃油车等因素有直接关系,但不得不说,造车新势力的崛起的确对行业产生了实际的影响力。作为后来者,它们不仅带来了创新的营销思路,也将用户需求摆在首要位置,在产品、服务上花心思。未来,传统车企与造车新势力的融合将持续加深,这也让我们对中国品牌的未来更加有信心。

在下一页我们将会对质量排名前三位的启辰、蔚来、威马汽车分别进行解析,一起来看车主们反馈的问题都有哪些?

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