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facecar创始人朱佳明:用户交互更复杂

[本站 资讯]  智能汽车的车轮,正沿着时间的航线疾驰而来。2021年3月26日,“智创・第三空间”2021中国智能汽车创新发展论坛暨本站智能汽车评价体系发布会…

[本站 资讯]  智能汽车的车轮,正沿着时间的航线疾驰而来。2021年3月26日,“智创・第三空间”2021中国智能汽车创新发展论坛暨本站智能汽车评价体系发布会于北京隆重开幕。本次会议以“赋能行业发展 指导用户消费”为宗旨,分享中国智能汽车产业的最新观点和未来技术发展趋势,共商如何突破产业瓶颈实现产业融合,在变革关键期成功搭建行业前沿沟通交流平台。

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facecar创始人朱佳明在演讲中表示,随着自动驾驶级别不断的上升,用户的自由度越来越高,释放用户自由的权利和人机交互的权利也越来越高,可以看到原来车辆单一的功能会向车内相对更加复杂的功能进行演变。

我们看到用户与车的交互需求,会有高效自然安全的交互方式,由原来单通道的交互方式向多通道转变,比如语言加触摸的多通道交互方式,未来多通道的方式会给用户车内的娱乐化提供更多的可能性。

以下为facecar创始人朱佳明的演讲实录:

我的演讲主题是体验思维驱动变革,带着用户体验思维如何推进智能座舱。体验思维是facecar的DNA,主要是人机交互的设计,也会服务新能源的代表品牌,比如HMI的人机交互设计。所以我们先去探索一下这种智能座舱领域的发展趋势,随着自动驾驶级别不断的上升,用户的自由度越来越高,释放用户自由的权利和人机交互的权利也越来越高,可以看到原来车辆单一的功能会向车内相对更加复杂的功能进行演变。这种硬件设备的演变趋势,包括屏幕由平面屏逐渐向曲面屏发展,屏幕也回由实体的按键向虚拟的按键的平面进行发展,增加更多通道的交互方式。

我们看到用户与车的交互需求,会有高效自然安全的交互方式,由原来单通道的交互方式向多通道转变,比如语言加触摸的多通道交互方式,未来多通道的方式会给用户车内的娱乐化提供更多的可能性。未来用户的趋势是什么?解放用户的情感诉求,如何去满足他的情感诉求,比如用户个性化的需求,比如氛围灯,音效模式,空调模式和座椅模式会根据个性化切换,用户会获得更加愉悦的出行,还有情感关怀,由主动操作设计偏向于被动操作设计,更多给用户一种可能性。

在被动式操作设计可能性的驱使下,会出现智能管家的概念,在未来的智能座舱里有很多可能是娱乐化养成式的智能管家的设计。所以说就像今天的主题一样,我们为第三空间定一个主题,未来的第三空间里面可能承载的驾驶风格是科技简约温馨,可能有情感关怀的诉求,当然也有安全功能的可能性。我们会引入疲劳检测,情绪检测,还有很多个性化的功能,像方向盘、座椅、氛围灯,包括屏幕的模式都是围绕个人身份进行打造。还有智联的功能,未来的智能座舱屏幕空间发展趋势,就像现在更多车内看到是双连屏,双12.3英寸的屏幕,未来还会增加副驾屏,包括引入全新管家的概念,以及会有车窗交互,包括未来开车的场景,或者停车的场景会有超跑模式、游戏模式、冥想模式、休息模式,不同的模式带给用户座舱的可能性,屏幕的发展会影响信息架构的梳理,信息架构会影响用户前面的屏幕是什么功能,以及它有相关的内容梳理和划分。

按照内容的梳理和划分,在HMI人机交互的角度,我们要考虑信息从非常重要,到次重要然后到一般重要的梳理,所以如何布置车内屏幕的信息架构,也是非常重要的。比如全档信息的呈现,要考虑信息的分布,包括黑白天的模式,智能座舱的场景体验设计,我们会考虑到用户在进入车之前拿着手机,跟车辆进行远程的控制,包括导航的下发,寻找车辆,再到上车前的欢迎模式,包括人脸识别,包括进入车辆之后开启个性化模式,比如座椅模式氛围灯模式,会按照个性化模式去提供体验。

未来会出现空中全息交互、全息管家,有可能是在IP的位置跟用户发生交互。包括车窗交互,和外面的物体交互,跟室内用户进行车窗交互,坐在后排的乘客可以在车窗进行游戏化的体验。以及通过检测用户的情绪,可以检测到他的情绪变化,必要情况下进行安全提醒,或者为他进行智能的推送。智能推送会成为用户体验很大的模块,针对不同的场景,根据他的情绪,包括表情识别给予智能推荐。比如在堵车的环节推荐降低疲劳和烦燥的歌曲。未来的屏幕还会跟全息投影进行切换,给用户更加场景化的体验设计。

未来第三空间还会跟家产生很多的互联,比如跟智能家居的互联体验,包括天窗投影模式,影院模式,前排后台流动的体验流动模式,也会成为一个趋势。这就比较超前,当前后排进行联动的时候,可以进行多人全息游戏的互动。所以我们对未来的智能座舱做了体验的探索,这种体验的探索需要建立在设计更加理性化的合理性逻辑下,所以说在facecar内部会建立对HMI人机交互的评测体系,本站今天也会发布评价体系,将来在HMI人机交互中会跟本站有合作,我们也希望跟本站建立合作。

在我们的评价模型下可以看到,HMI评价模式有很多项目案例的积累,我们会选择合适的建立评测模型,确定评测的对象进行评测,挖掘相关数据。比如会通过有效性、易学性、易用性、安全性、高效性、情感化,多个维度进行评测,核心是建立指标层的权重,为最终的评测对象车型进行HMI的交互进行打分,给出HMI人机交互改进的建议和合理化建议的分析报告。

当然我们也会引入180度环绕屏、6轴液压动量传感平台等,可以评测仿真场景的体验设计。因为时间原因,我再简单介绍一下建立完这种评测如何对HMI进行设计,它的核心是设计DNA,会进行设计趋势的探索,包括用户访谈,包括品牌的探寻,还有竞品的分析,几个维度挖掘设计DNA。我们会建立金字塔的模型最底层,包括视觉、听觉、触觉,再往上是交互的可能性,最终打造用户个性化体验,金字塔的最顶端是个性化,让用户对品牌有一个高级感的认同感和成就地位是共鸣。然后我们再建立为用户而生的个性化体验设计,我们会挖掘一个更好HMI的设计,会挖掘设计DNA、挖掘未来的设计趋势,对品牌的DNA和未来的诉求感进行结合。

我们会建立一个设计的核心点,就是智能魔方的理念,通过智能魔方实时跟用户进行互动,为用户进行智能推送,同时跟健康和出行场景进行结合。然后会通过核心的设计DNA找到核心的线索,延展到HMA各个子流程的设计过程中。简单看一个视频,通过智能魔方的理念去和用户高频且重要的操作方式进行结合,同时为用户带来智能化的推送,由智能魔方牵引不同层级的流程,产生跟用户不同层级的交互。未来HMI的趋势是更加的游戏化,趣味化,而且会支持多任务的并行,会从2D向3D进行转换。我今天的分享就到这里,谢谢大家!(编译/本站 姜澈)

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