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车界“万人迷”思域,为何能集万千宠爱于一身?

5月20日,原本一个平平无奇的节日,却因为“520”的谐音,成为了当下年轻人追逐的热门节日。在当代年轻人看来,表白不再是一件难以启齿的事情,他们敢于表达爱意,追逐爱情,而520这样…

5月20日,原本一个平平无奇的节日,却因为“520”的谐音,成为了当下年轻人追逐的热门节日。在当代年轻人看来,表白不再是一件难以启齿的事情,他们敢于表达爱意,追逐爱情,而520这样“无厘头”的节日,正好提供给了他们一个最合适的契机。

这样的行为特点,反映出来的是年轻群体对于美好事物的主动性,套用到面向年轻群体的消费市场,就很好的解释了,为什么看似价值相差不几的产品,市场表现却呈现出全然不同的变化——有的无人问津,有的却能成为“爆款”,比如汽车里的CIVIC思域。

关于思域,尤其是十代思域,可以说是紧凑级家轿市场里的现象级产品,从2016年正式上场的那一刻起,仿佛就“一见钟情”般击中了年轻人们审美的靶心。羽翼式LED大灯、高辨识的C字型尾灯、中置的双排气、犀利锋利的线条,无不是年轻群体的心之所好。

无论在任何汽车网站翻看关于思域的评价,“帅”、“酷”、“拉风”总能成为他们评语里的关键词,而毫不吝啬赞美和表白的年轻人,也用口碑和实际行动将这样一款车型推到了细分市场的“领头羊”位置。在过去的2020年,思域全年销量高达24万辆,12月份单月销量突破3万辆。

是什么样的魅力能够让挑剔的年轻群体偏爱钟情呢?我想这肯定不是“外貌协会”四个字可以简单解释的问题,在十代思域的身上,除了前卫的外观设计,还有更多确实值得年轻人追逐的东西。

首当其冲的便是思域的血液里流淌着Honda纯正的运动基因,充满着对极致驾控的热爱和追求。搭载本田“地球梦”科技的1.5T涡轮增压发动机,高功率版本最大功率130kW/5500rpm、最大扭矩220N·m/1800-5500rpm,秒杀同排量下的很多竞品,油耗却只在百公里6L左右。

数据之外,是本田CVT变速箱对内燃机的强大加成,从起步到加速的顺滑平稳,完美诠释了武学里的“至刚至柔”,也让思域成为紧凑级家轿这片江湖里面的传说。而外观和动力的出类拔萃,使得十代思域成为了无数改装迷眼中的不二之选。

但是,喜欢思域的年轻人,也并不都是“鬼火少年”。抛开思域的文化符号和血脉基因,单从产品力上去考虑,思域依然是一款非常适合家用的紧凑级家用轿车。

4658mm×1800mm×1416mm的车身尺寸,以及2700mm的轴距,再加上本田擅长的“MM空间”设计理念,思域的空间在紧凑级别内具备相当不错的竞争力。

而谈到配置,对于一款入门级家轿来说,思域给的也并不含糊,全车系标配了电子驻车、自动启停、LED日间行车灯和高位刹车灯等,扬声器和安全气囊数量也都算得上是同级别标杆,除此之外还有到车影像、上坡辅助、自动驻车以及方向盘带可变转向比,都给驾驶者一种豪华感。

很多用户在驾驶思域的时候,根本不觉得是在驾驶一款10万出头的入门级家轿,因为日常驾驶中,该有的东西都有,开起来非常便捷和方便。

如果你想要更安全的驾驶体验,思域搭载的Honda SENSING安全超感辅助驾驶系统或许能满足你的需求。它不仅包含了倒车影像、倒车雷达和碰撞预警等主流驾驶辅助功能,同时还能实现低速自动跟车、车道保持、车道偏离抑制等非常全面的功能,被戏称为本田的驾驶辅助功能“全家桶”。

而Honda Connect同样可以完成实时路况导航、基础信息提供和紧急呼叫等车联功能。对于追求科技感的年轻人来说,便捷智能的智能体验同样是构成对一部车喜爱的重要部分。

可以看出,思域之所以成为年轻人眼中的“万人迷”,除了颜值出众意外,内涵和精神同样能够和年轻人达成共鸣。同理来看,这一代敢于追爱的年轻人,他们的确欣赏外表和个性,但同样在意内在,与颜值匹配的内涵,才是值得被爱的品质。所以,在浪漫的520这天,选择什么样的表白,你心里该有数了吧?

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